汽車“智造”三大方向:新能源+輕量化+智能性

時間:2016-07-20

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下,未來汽車將如何發(fā)展成為人們關(guān)注的焦點。而未來汽車發(fā)展的趨勢在技術(shù)的推進(jìn)下也已經(jīng)變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。

在能源逐漸短缺以及汽車保有量激增的大背景下,未來汽車將如何發(fā)展成為人們關(guān)注的焦點。而未來汽車發(fā)展的趨勢在技術(shù)的推進(jìn)下也已經(jīng)變得越來越明確——新能源、輕量化以及智能性。在這三大方向里,相互包含了安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面的功能。

一、新能源

傳統(tǒng)燃油汽車排放的廢氣會對自然環(huán)境造成一定的破壞,加上化石資源的有限性,因此新能源要滿足清潔性和易取性。鋰離子動力電池作為目前新能源汽車主流的動力來源,受限于能量密度的瓶頸,在未來必然會被其他材料和新能源所取代。

從現(xiàn)狀來看,對未來新能源的趨勢主要集中在氫能源和太陽能這兩種能源上面。氫能源一般意義可以指氫燃料電池,具有比能量高、工作壽命長、大功率供電等優(yōu)點。該類型汽車?yán)m(xù)駛里程可以與燃油汽車相當(dāng)。但同樣受限于材料及成本,需要積極開發(fā)低鉑或非鉑催化劑、價廉且適用于高溫環(huán)境的替代膜以及尋找合適的儲氫材料。

太陽能可以說是相對意義上的永恒動力,但目前對太陽能應(yīng)用在汽車上的研究大多在概念階段。要想使太陽能汽車得到普及化,還有很多問題需要克服,比如太陽能收集使用過程中的不穩(wěn)定性、分散性,并且容易受氣候、環(huán)境影響。最重要的是太陽能收集轉(zhuǎn)換裝置的低效率、高成本。

新能源是未來汽車動力來源的趨勢不可逆轉(zhuǎn),也許是燃料電池,也許是太陽能,但最終是哪種能量來源,在未來科學(xué)技術(shù)發(fā)展中誰也不可預(yù)知。

二、輕量化

輕量化的趨勢是要求汽車滿足更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適等方面要求的必然。不僅汽車的可靠性和安全性受汽車所用材料的影響,同樣能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)也會受到影響。

在降低使用費用和提高燃料消耗效率上,已有實踐證明可以通過采用高強度合金材料、輕金屬材料及工程塑料等來減輕總體質(zhì)量來實現(xiàn)目的。因為質(zhì)量輕的汽車意味著節(jié)能效率更高。一般新能源汽車輕量化主要從動力系統(tǒng)和車身系統(tǒng)進(jìn)行突破。比如德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)曾開發(fā)了一款由特殊的電驅(qū)系統(tǒng)以及高強度鋼和CFRP復(fù)合車身材料構(gòu)成的純電動概念車InEco,整車的總質(zhì)量不到900kg。

還有,可以通過將高強度的鋁制車身框架結(jié)構(gòu)與超輕全塑車身的優(yōu)勢進(jìn)行組合使用在汽車上,乘駕人員的安全性能夠得到有效地提高。另外,鋁制車身的一個好處就是可以實現(xiàn)回收再利用,達(dá)到了又一個能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的目的。因此可以預(yù)見鋼鐵在汽車上的使用量將會減少,像鋁及復(fù)合類材料的使用將會上升,可回收的新材料將會被大力推廣。

汽車輕量化技術(shù)一般包括結(jié)構(gòu)設(shè)計、輕量化材料和制造工藝這三個主要方面。對輕量化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)化和集成化,可以認(rèn)為是未來汽車結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)的發(fā)展方向。

三、智能性

在汽車智能性上,新智能技術(shù)層出不窮。

比如智能玻璃,影像顯示玻璃作為其中一種,可以直接在玻璃上可顯示相關(guān)的圖像和數(shù)據(jù),能保證駕駛員視線不用隨時觀察儀表盤。還有夜視系統(tǒng),通過該系統(tǒng)可以將物體發(fā)出的熱量轉(zhuǎn)換成為人類肉眼可見的圖像,結(jié)合智能玻璃顯像功能讓夜間駕駛變得安全可控。

像無人駕駛技術(shù),將駕駛員的雙手解放出來從事其他工作及其他娛樂活動等。并且系統(tǒng)的實時計算可以避免人為操作的失誤。還可以通過自我學(xué)習(xí)功能,不斷學(xué)習(xí)過去駕駛經(jīng)驗去適應(yīng)新的駕駛環(huán)境。

在汽車與汽車、汽車與交通環(huán)境之間實現(xiàn)通信,即所謂車聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng),借助諸多功能和措施進(jìn)一步提高駕駛及交通安全。

最后,未來汽車的造型會隨著技術(shù)工藝發(fā)展而進(jìn)行個性化定制,各式各樣的新奇車型成為可能。因此未來汽車的最終趨勢是在不斷更加環(huán)保節(jié)能、智能安全的過程中成為具備迥異個性的移動智能終端。

更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0