在今年的8月30日至9月1日亞洲最大規(guī)模的汽車技術展AutomotiveWorld將首次來到中國。AutomotiveWorld一展涵蓋了汽車電子技術、車聯(lián)網(wǎng)技術、汽車輕量化技術、EV/HEV/FCV技術以及汽車配件加工技術等重要領域話題。豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、三菱、通用、現(xiàn)代、博世、電裝等來自世界各國的汽車廠商及代理商都是展會重要嘉賓。馬自達作為日本汽車行業(yè)的領軍企業(yè)一直走在技術革新的最前沿，而運動控制技術是汽車集成技術中關鍵的一環(huán)，就讓我們來看看馬自達對運動控制技術的掌握情況如何。

馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）發(fā)布了新一代車輛運動控制技術“創(chuàng)馳藍天”車輛動態(tài)控制技術（SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS），該技術第一項成果“加速度矢量控制系統(tǒng)”（G-VectoringControl，以下簡稱GVC)將逐步搭載在今后發(fā)布的馬自達的全新車型之上。

“創(chuàng)馳藍天”車輛動態(tài)控制技術（SKYACTIV-VEHICLEDYNAMICS）屬于馬自達革新型“創(chuàng)馳藍天”技術（SKYACTIVTECHNOLOGY）整體集成中的一員。是通過對發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等“創(chuàng)馳藍天”技術的各個單元進行統(tǒng)合控制，提升馬自達“人馬一體”核心理念中駕駛性能的新一代車輛運動控制技術的總稱。

“創(chuàng)馳藍天”車輛動態(tài)控制技術中的首款成果“加速度矢量控制系統(tǒng)（GVC）”，基于“用發(fā)動機提升底盤性能”的新思路和以人為本的理念為基礎開發(fā)而成。通過操作方向盤、變化發(fā)動機的驅動扭矩，將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進行統(tǒng)合控制，使4個車輪的接地載荷達到匹配狀態(tài)，實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)，該控制技術屬世界首創(chuàng)。

通過優(yōu)化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛可以更好地按照駕駛者的意愿行動，有效減少多余的包括無意識的方向盤調整操作動作。接地狀態(tài)的大幅優(yōu)化為駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感。另外，因為乘客承受的加速度（G）變化過程更為自然順暢，減少了身體的晃動，改善了乘坐舒適性。提升了在雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩(wěn)定性。

不論駕駛人員技術的高低，GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續(xù)過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現(xiàn)加速度感受保持一致的效果。另外在搭載可精密控制驅動扭矩的“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機和可實現(xiàn)理想車輛行駛狀態(tài)的“創(chuàng)馳藍天”底盤技術的車型上，GVC技術可不受驅動方式和車輛級別的制約，廣泛應用于各種車型。

不論駕駛人員技術的高低，GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續(xù)過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現(xiàn)加速度感受保持一致的效果。另外在搭載可精密控制驅動扭矩的“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機和可實現(xiàn)理想車輛行駛狀態(tài)的“創(chuàng)馳藍天”底盤技術的車型上，GVC技術可不受驅動方式和車輛級別的制約，廣泛應用于各種車型。

想了解更多類似GVC技術的高端汽車技術，敬請關注本次即將于8月30日在深圳開幕的AutomotiveWorld2016。此次進駐中國，AutomotiveWorld將面向中國市場，從設計到制造高質量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術與應用。本屆展會獲得了AutomotiveWorld主辦方日本勵展的全力支持，是中國汽車電子工業(yè)零距離接觸大洋彼岸先進汽車技術與產(chǎn)品的絕佳機會。權威展會的影響力，專業(yè)平臺助推，為觀眾提供了更豐富的觀展體驗，將成為中國汽車電子技術展覽會預展成功舉辦的重要保證。

來源：AutomotiveWorldChina

參觀熱線：

國內觀眾：4006505611或86-10-57631818；國際觀眾：86-21-2231-7142

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AutomotiveWorldChina2016詳情請訪問：www.automotiveworldchina.cn

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截止2015年12月，根據(jù)勵展博覽集團大中華區(qū)成員公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，勵展博覽集團在大中華區(qū)主辦的50余場展會吸引了107萬余名觀眾，以及超過5萬余名參會代表出席；在我們的展會上，共有接近3萬2千家供應商參與展示，其展位面積總計超過160萬平方米。

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