近年來通過各方努力，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)工作取得一定成績，充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，基本可以滿足充電設(shè)施發(fā)展的需要，未來5年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來快速增長。

去年，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工信部、住建部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年要建設(shè)480萬個(gè)樁、1.2萬個(gè)站，車樁比例達(dá)到1:1。而截至今年6月底，全國公共充電樁累計(jì)達(dá)8.178萬個(gè)，較2015年底增長65%，隨車建設(shè)私人充電樁5.5378萬個(gè)，較2015年同比增長12%，目前車和樁比例基本達(dá)到4:1。從4:1到1:1的發(fā)展空間非常巨大，由此可見，未來5年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來快速增長。

近年來通過各方努力，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)工作取得一定成績，充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，基本可以滿足充電設(shè)施發(fā)展的需要。

目前充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)已完成。根據(jù)我國國情制定的充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)已于2011年底發(fā)布，2012年3月實(shí)施。主要包括3項(xiàng)充電接口系列標(biāo)準(zhǔn)、直流充電通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。目前2015版系列升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布。

在充電設(shè)施關(guān)鍵設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)方面，電動(dòng)汽車交流充電樁、直流充電機(jī)、車載傳導(dǎo)式充電機(jī)已于2010年批準(zhǔn)發(fā)布，電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范系列也于2013年批準(zhǔn)發(fā)布。我國還啟動(dòng)了包括《電動(dòng)汽車充電站通用要求》在內(nèi)充電站設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工及驗(yàn)收等9項(xiàng)充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。在換電標(biāo)準(zhǔn)及充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)方面，制定了包括運(yùn)行計(jì)量、運(yùn)行監(jiān)控及運(yùn)行平臺(tái)通訊、標(biāo)志標(biāo)識(shí)在內(nèi)的系列標(biāo)準(zhǔn)。

與此同時(shí)，為落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施更好更快發(fā)展，8月19日，國家能源局副局長鄭柵潔主持召開電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施部際協(xié)商會(huì)，分析發(fā)展形勢(shì)，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了部署。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，今年是“十三五”開局之年，各有關(guān)方要站在國家戰(zhàn)略高度加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，切實(shí)保障全國新能源汽車推廣目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。下一步，各部門要加快工作進(jìn)度，加強(qiáng)溝通銜接，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，完善頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)政策及早落實(shí)。同時(shí)，要狠抓重點(diǎn)工作，大力推進(jìn)居民區(qū)和單位充電樁建設(shè)，著力優(yōu)化公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，努力提高公共充電基礎(chǔ)設(shè)施效率，全面提升行業(yè)安全運(yùn)行水平。

盡管利好政策頻出，但目前我國充電樁的發(fā)展仍滯后于新能源和純電動(dòng)汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個(gè)方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機(jī)制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。未來，我國的充電設(shè)施將采取城市內(nèi)交流慢充模式為主體，城際路網(wǎng)直流快充模式為輔助，城區(qū)周邊換電模式為補(bǔ)充的思路，形成完整的充電基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展體系，迎接未來五年快速發(fā)展時(shí)期。

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