“全球飛行影像的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者”是大疆對自身品牌的重新定義。2015年，大疆在大中華區(qū)的銷量較2014年增長了300%，公司估值超過百億。同時，時代周刊評的50大影響世界科技產(chǎn)品，大疆精靈無人機(jī)也在其中，大疆也就成為首家入選該榜單的中國公司。

王帆，大疆公關(guān)總監(jiān)在于網(wǎng)易無人機(jī)頻道對話無人機(jī)市場時，他表示出極大的信心。

只專注于無人機(jī)的中高端市場時間是唯一的檢驗(yàn)者

今年上半年，零度、零零無限等公司推出了主打自拍的無人機(jī)，似乎一下把這個高科技產(chǎn)品跟大眾的距離拉近了不少，大家自然也關(guān)心起大疆的在這一領(lǐng)域內(nèi)的動作。王帆對此進(jìn)行的回應(yīng)是，任何一家無人機(jī)企業(yè)在尋求自身發(fā)展所做出的嘗試以及摸索都是值得贊賞的，企業(yè)經(jīng)營需要尋求差異化，但是對零度Dobby以及HoverCamera所開辟的自拍無人機(jī)市場依舊保留觀望的態(tài)度?？尚【幰沧⒁獾?，王帆在介紹中一直在強(qiáng)調(diào)“飛行儀式感”這五個字，目前大疆旗下的任何一款產(chǎn)品對于用戶使用場景要求極高，而降低操作門檻最快速的方式就是推出更小、更智能的無人機(jī)。所以大疆是否會推出250軸距的無人飛機(jī)還是依舊堅守于目前的中高端市場，網(wǎng)易無人機(jī)會保持持續(xù)關(guān)注。

無人機(jī)發(fā)展面臨兩大阻力空域安全+售后

7月份，空客在范堡羅航展上通過無人機(jī)進(jìn)行對A320民航客機(jī)機(jī)身的目視檢測。其實(shí)，大疆早些時候就與漢莎航空公司進(jìn)行合作，提供產(chǎn)品以及技術(shù)助其完成飛機(jī)的檢查。但是由于近些年的一些事件、事故，民航跟無人機(jī)似乎成為了一對冤家，彼此之間是又愛又恨。造成這種問題的原因有可能很多時候大家對自己所處的低空領(lǐng)域并不了解，導(dǎo)致了一些無意識闖入融合空域的行為。進(jìn)而網(wǎng)易無人機(jī)聯(lián)想到AOPA之前所推行的云系統(tǒng)，王帆表示對其很失望，并表示對目前在無人機(jī)操作培訓(xùn)、管控等方面一定只能由某個機(jī)構(gòu)一刀切的狀態(tài)表示質(zhì)疑，他似乎更傾向能百家齊放，共同努力建立一個良好有序安全的低空飛行環(huán)境。但實(shí)際上這個產(chǎn)業(yè)還是需要業(yè)內(nèi)所有相關(guān)部門都參與進(jìn)來，AOPA也好、大疆也罷，如果只是各說各話，那么無人機(jī)的安全和管控就始終難以步入正軌。

此外無人機(jī)售后問題一直是大家最關(guān)注的事情，曾跟圈內(nèi)其他廠家閑聊時，他們提及自身產(chǎn)品最大的敵人恐怕來自于售后。不同于其他科技形產(chǎn)品，廠商對無人機(jī)的受損率很難有一個把控。王帆也透露，大疆所接收的產(chǎn)品返修中有85%是源于消費(fèi)者本身的操作失誤而導(dǎo)致的。但去年在模友圈中鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的玩家怒砸精靈3事件，依舊反應(yīng)出一部分玩家對大疆售后的不滿。王帆表示大疆售后目前已經(jīng)全部采用自營方式，投入成本遠(yuǎn)高于外包服務(wù)模式，其售后電話接通率在90%以上，用戶平均等待時間小于30秒。但我們也注意到，大疆的售后電話服務(wù)時間由原來的7*24，變成了周一至周六9：00-12：30；14：00-21：00，從另一個側(cè)面反映出售后的成本壓力的確是不小。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)行業(yè)級市場或打造全系統(tǒng)生態(tài)鏈

無人機(jī)對于普通消費(fèi)者來說并不是生活必需品，無人機(jī)未來之路終將走向何方，或許決定它的是其真正能與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合發(fā)展的領(lǐng)域。王帆補(bǔ)充到，對于大疆，未來主戰(zhàn)場將會是類似農(nóng)業(yè)，太陽能，安防等行業(yè)領(lǐng)域。現(xiàn)在，大疆已開始通過農(nóng)業(yè)機(jī)MG-1以及基于此成立的飛手培訓(xùn)學(xué)校以及禪思XT熱成像相機(jī)等作為其在應(yīng)用領(lǐng)域初步行動的探索者。而已進(jìn)入第三屆SDK設(shè)計大賽或許也能透露出大疆野心：大疆或許想建立的不僅僅是無人機(jī)產(chǎn)品的生態(tài)圈！更有可能是在和其他開源飛控在競爭開發(fā)者，正如同當(dāng)年windows與x86架構(gòu)一統(tǒng)桌面PC市場一樣，大疆也想建立一個類似的在其架構(gòu)下的無人機(jī)體系，把不同領(lǐng)域有獨(dú)特想法的人以及其技術(shù)網(wǎng)羅進(jìn)來。大疆過去十年的成功在于自身的選擇以及如何在有限的時間，人力，物力的范圍內(nèi)去創(chuàng)造出屬于自身的價值，不過到了今天，從創(chuàng)業(yè)者到領(lǐng)頭羊，從挑戰(zhàn)者到守成者，大疆的創(chuàng)新之路會繼續(xù)走向何方，目前這些布局對大疆未來無人機(jī)生態(tài)圈的構(gòu)建能起到多少效果，我們也是拭目以待。

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