昨日，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)聯(lián)合豐田汽車(chē)公司共同發(fā)布了《中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告2016》，國(guó)內(nèi)主要動(dòng)力電池企業(yè)營(yíng)業(yè)收入每人每年產(chǎn)值過(guò)去五年增長(zhǎng)了3倍。
截至2015年底，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)49.7萬(wàn)輛。今年1-7月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量就已達(dá)32.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.6%，占2015年總產(chǎn)量的65%?！吨袊?guó)制造2025》“節(jié)能與新能源汽車(chē)”部分提到，到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛。
隨著新能源車(chē)產(chǎn)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，各電池企業(yè)也隨之保持快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展給電池產(chǎn)業(yè)帶來(lái)良好的發(fā)展時(shí)機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)營(yíng)業(yè)收入從2010年的12.39萬(wàn)元/人/年，提高到2015年的48.8萬(wàn)元/人/年，增長(zhǎng)了近3倍。2015年，國(guó)內(nèi)12家主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)營(yíng)收總額達(dá)到243.92億元。
截至2015年底，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)電池材料發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量最多的比亞迪達(dá)到120件，與國(guó)外知名的LG化學(xué)和三星SDI基本處于同一水平。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華表示，《中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告2016》從定量和定性?xún)蓚€(gè)方面對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，構(gòu)建“動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)能力綜合指數(shù)”，并重點(diǎn)從研發(fā)資源投入、研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力等方面進(jìn)行了詳細(xì)對(duì)標(biāo)分析，為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)化創(chuàng)新資源投入，為動(dòng)力電池企業(yè)提高決策效率。
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