多氟多新能源是多氟多旗下全資子公司，成立于2010年12月，注冊(cè)資本8.4億元，專(zhuān)業(yè)從事電池、電機(jī)、電控的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)等諸多領(lǐng)域。

截止目前，多氟多新能源已有3款電池經(jīng)工信部備案入選國(guó)家高新科技與產(chǎn)品推薦目錄，2015年12月被列入工信部《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第二批。

多氟多新能源透露，目前公司電芯產(chǎn)能1.5億安時(shí)，將于16年年底完成擴(kuò)產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)4億安時(shí)，現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)套動(dòng)力總成生產(chǎn)線。

據(jù)悉，多氟多新能源擁有一支以博士、碩士和資深工程師為核心的專(zhuān)業(yè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，碩士及以上學(xué)歷人才達(dá)60余人。公司共有職工1800余人，其中科技人員180余人，占公司總?cè)藬?shù)的14.5%；技術(shù)工人440人，占公司總?cè)藬?shù)的30.1%。公司已與北京理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、重慶郵電大學(xué)和河南理工大學(xué)等高校建立長(zhǎng)期項(xiàng)目合作關(guān)系。

值得注意的是，多氟多新能源擁有獨(dú)立的材料、電池、系統(tǒng)研究所和標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)中心，申報(bào)專(zhuān)利達(dá)70余項(xiàng)，已授權(quán)專(zhuān)利19項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利12項(xiàng)，2015年研發(fā)費(fèi)用1552.89萬(wàn)元，研發(fā)占比4.66%。

目前公司與東風(fēng)、吉利新大洋、南京金龍等客戶都建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從2012年開(kāi)始，裝載多氟多鋰電池的新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)三萬(wàn)臺(tái)套，產(chǎn)品穩(wěn)定，得到了市場(chǎng)的充分驗(yàn)證。

多氟多新能源自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目，主要以中國(guó)制造2025規(guī)劃為指導(dǎo)，參考德國(guó)工業(yè)4.0的主要內(nèi)容，以智能制造和智能物流為設(shè)計(jì)核心，以機(jī)器代替人力，用智能取得人工干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

配料工序可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料，程序計(jì)量下料，精度達(dá)到0.2%，漿料輸送可達(dá)7L/min，雙面同時(shí)涂布速度可達(dá)25-30米/min;各個(gè)工序的銜接都采用自動(dòng)物流，以自動(dòng)輸送線和AGV智能車(chē)為主。整個(gè)生產(chǎn)通過(guò)MES系統(tǒng)綜合連接，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的各種生產(chǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)。

相比較于國(guó)內(nèi)主流的依靠人力去測(cè)量和轉(zhuǎn)運(yùn)的方式，不但提高了整個(gè)產(chǎn)線的產(chǎn)量，對(duì)于產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性也都有大幅度的提高。降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的人力成本，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的人力資源構(gòu)架都有積極的借鑒意義。

該項(xiàng)目以自動(dòng)和智能為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)的綜合考量，以設(shè)備為突破口，配合國(guó)際行業(yè)領(lǐng)先的制造商，通過(guò)無(wú)縫銜接，使自動(dòng)化的程度最大化，打造了一條行業(yè)優(yōu)質(zhì)領(lǐng)先的生產(chǎn)線。