前幾年大眾的渦輪發(fā)動機競爭力很強，經(jīng)典的TD黃金動力組合讓大眾走出低迷邁入巔峰，但是在新能源汽車動力技術(shù)領(lǐng)域呢？
大眾的新能源動力技術(shù)平臺上已經(jīng)有三種不同電機，而本周，在大眾德國卡塞爾工廠參觀時，筆者了解到第四種電機將很快量產(chǎn)。那么這臺新動力電機會用在哪款車型上呢？大眾方面沒有提示更多，不過從一些線索可以猜猜。
首先，先從目前正在量產(chǎn)的三臺動力電機說起。第一是EAQ210，這臺動力電機用在e-UP上，輸出功率60千瓦(80馬力)，峰值扭矩210牛米；第二是EAQ270，用在電動版高爾夫上，輸出功率是85千瓦(114馬力)，峰值扭矩270牛米；第三就是DQ400e，輸出功率80千瓦(107馬力)，峰值扭矩400牛米，這是一臺高性能電機，也是大眾用于旗下插電式混合動力車型里唯一的動力電機，這些車型包括高爾夫GTE、帕薩特GTE與奧迪A3e-Tron。
從上面的圖片可以看出，右邊這款名稱為DL382e的插電式混合動力總成單元就用了這款新的動力電機，峰值扭矩382牛米。雖然沒有標明將被運用到哪款車型，但是代號為Q5NF，關(guān)于這個代號的含義，廠家并沒有提示更多。
或許有人覺得是奧迪Q5，但是到目前為止，奧迪只有更大的Q7才有插電式混合動力版，但實際上，Q7插電混動版用的動力電機并不是這一款。另外，這臺電機與其它電機命名方式有些差異，其實際輸出500牛米，但命名方式卻是382，這點值得注意。
在底特律車展上，據(jù)大眾官方發(fā)言人Stackmann所說：這臺動力電機將應用在一款全輪驅(qū)動的插電式混合動力車型上。所以，綜合來看，很多人猜測就是即將量產(chǎn)的途觀GTE。
不過據(jù)筆者推敲，大眾的新能源汽車動力電機命名方式或許是這樣。EAQ系列電機用在大眾純電動車型上，D系列加尾標e用在插電式混合動力車型上，其中“Q”指大眾“MQB”平臺車型，“L”指大眾“MLB”平臺車型。
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