作為“世界工廠”，珠三角制造業(yè)轉型升級所帶來的巨大市場需求，形成工業(yè)機器人產業(yè)聚集的強大吸力。廣東珠江西岸正逐漸成為國內工業(yè)機器人產業(yè)的聚集地。

珠西裝備制造業(yè)市場蛋糕誘人

數據顯示，2015年珠江西岸一共新引進投資計劃總額為1419億元。這背后，既有各地產業(yè)轉型升級的內在驅動，也有廣東戰(zhàn)略布局的牽引作用。

2014年，工信部和廣東啟動珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶建設。2015年，廣東開始加快推進實施“珠西戰(zhàn)略”，提出培育工業(yè)轉型升級新增長極。前不久，珠西“六市一區(qū)”又以城市群的形式整體被納入“中國制造2025”試點示范。

近日，記者在珠江西岸調研發(fā)現，先進裝備制造業(yè)涌向珠江西岸，關鍵是該地區(qū)作為傳統(tǒng)制造業(yè)基地，產業(yè)基礎扎實，具備承接能力；此外，相較珠江東岸，西岸地區(qū)仍擁有一定比較優(yōu)勢，主要體現在人工和土地成本等方面。

機器人四大巨頭搶灘珠西市場

中國制造業(yè)升級帶來的巨大機器人市場蛋糕，走在前面的國際機器人巨頭自然不會坐視不理。引進大項目升級技術，“以市場換技術”，“以補貼促機器換人”的首尾雙向補貼政策，都為機器人行業(yè)的火熱再度澆下熱油—四大家族(瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人)聞風而至，其他巨頭也相繼加入。在珠西六市一區(qū)，無論是從事裝備制造的企業(yè)，還是地方官員，幾乎每個人都對“四大家族”耳熟能詳。

但由于核心技術的缺乏和盈利能力有待提高，今年幾個上市公司的機器人并購計劃出現了“流產”。有業(yè)內人士承認，不少機器人企業(yè)還處在離開政府補貼就難生存。

以機器人行業(yè)發(fā)達的順德為例，2015年上半年有安川電機機器人投資10億元與美的合作開發(fā)電機機器人項目、瑞士ABB與利迅達開展技術合作、德國庫卡在中德工業(yè)服務區(qū)建設工程中心、日本川崎重工與隆深合作設立機器人培訓中心。國際機器人巨頭的進入還帶動了科凱達高壓線機器人等10多個機器人項目落戶。在眾多機器人項目落戶情況下，上半年順德有57家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)推動機器人應用。

中企也紛紛進場，吹響集結號角

系統(tǒng)集成異軍突起

8月初，美的進軍機器人產業(yè)的消息成為街頭巷尾的熱議。根據美的公告顯示，公司與日本國株式會社安川電機獨資子公司安川電機（中國）有限公司計劃共同投資4億元人民幣，合作成立兩家機器人合資公司，發(fā)揮雙方優(yōu)勢做大機器人產業(yè)。

為何系統(tǒng)集成被稱之為藍海？相較于機器人本體產品供應商，機器人系統(tǒng)集成供應商具有產品設計能力、項目經驗，并在對用戶行業(yè)深刻理解的基礎之上，提供可適應各種不同應用領域的標準化、個性化成套裝備。但目前國內制造企業(yè)在技術水平和員工培訓上基本都跟不上，企業(yè)機器換人最基本的需求是，機器人廠商要提供一條龍服務，否則，就算企業(yè)用上了機器人，出了故障也解決不了。

金融資本推波助瀾

珠江西安裝備制造大潮涌起，無數實力雄厚的央企、合資企業(yè)、民營企業(yè)紛紛進行機器升級，實現了更高的生產效率和更好的產品品質。然而，記者在此次珠西裝備制造調研中國發(fā)現，大量勞動密集型的中小型制造企業(yè)，在人工成本逐步提高的環(huán)境下，應用工業(yè)機器人促進產業(yè)轉型升級需求明顯，但卻因為資金問題而并無法得以快速實現機器升級的現象同樣較為普遍。

作為珠西唯一擁有自貿區(qū)的珠海顯然較早意識到一點，去年8月，珠海橫琴下發(fā)《橫琴新區(qū)促進融資租賃業(yè)發(fā)展試行辦法》。根據該辦法，珠海橫琴將借鑒上海自貿區(qū)、前海等地措施，從稅收、財政等多方面鼓勵開展跨境租賃、國產飛機租賃、機械裝備租賃等業(yè)務。消息一出，國內各大金融公司紛紛搶灘珠海，甚至一大批嗅覺敏銳的上市公司也紛至沓來。2014年底，太陽鳥就斥資1.7億元設立珠海鳳凰融資租賃有限公司進軍海洋船舶租賃產業(yè)。

平臺模式創(chuàng)新驅動

如果說系統(tǒng)集成商的大量涌現是從技術端推進先進裝備制造的應用，金融租賃是從市場推廣和企業(yè)現金流的角度推進先進裝備制造的銷售，那么裝備制造尖端技術孵化和生產研發(fā)則是珠西裝備制造的源頭活水。

2007年3月23日，廣東省科技廳和中山市合作建立的全省第一個裝備制造工業(yè)研究院掛牌成立，8年來，該研究院為中山市企業(yè)科研活動提供強有力的技術保障，也成為中山裝備制造的重要技術支撐，據不完全統(tǒng)計，該研究院完成了國家、省產學研合作項目達25個，成功地推動了中山市一批裝備制造業(yè)中小企業(yè)的成功轉型升級。明陽1.5MW的風機下線；大洋電機新型電動汽車；勝龍鍛壓機械；中藝重工、松德包裝、美捷時……這一連串在業(yè)內響當當的名字，這些年來與該院或多或少地有著故事。中山市經信局副局長鄧錦平說：“年內這樣的科技孵化器由去年底的11家增加到18家。”