對于馬斯克上周公布的最新舉措，被認為是很妙的一步棋；與此同時，有的人則認為那是一步險棋。事實上，那并非投機性的舉措：特斯拉最新公告標志著全自動駕駛汽車爭奪戰(zhàn)的一個轉(zhuǎn)折點。

對于馬斯克上周公布的最新舉措，這兩方的反應(yīng)也是如此。他為所有的新特斯拉汽車配備雷達和攝像頭，從而讓它們能夠自動行駛(無人工干預(yù)的情況下)的決定，被認為是很妙的一步棋；與此同時，有的人則認為那是一步險棋。事實上，那并非投機性的舉措：特斯拉最新公告標志著全自動駕駛汽車爭奪戰(zhàn)的一個轉(zhuǎn)折點。該公告的潛藏信息以及特斯拉網(wǎng)站上更具體的信息包含著一些值得高度關(guān)注的重大事件。

馬斯克的粉絲認為他遠見卓識;評論家和競爭對手則認為他的部分決定有些草率。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)對于冒險并不陌生。該公司的粉絲稱它的領(lǐng)導(dǎo)者非常聰明，擁有遠見卓識;評論家和競爭對手則認為他的部分決定有些草率。

對于馬斯克上周公布的最新舉措，這兩方的反應(yīng)也是如此。他為所有的新特斯拉汽車配備雷達和攝像頭，從而讓它們能夠自動行駛(無人工干預(yù)的情況下)的決定，被認為是很妙的一步棋;與此同時，有的人則認為那是一步險棋。

事實上，那并非投機性的舉措：特斯拉最新公告標志著全自動駕駛汽車爭奪戰(zhàn)的一個轉(zhuǎn)折點。該公告的潛藏信息以及特斯拉網(wǎng)站上更具體的信息包含著一些值得高度關(guān)注的重大事件。

全自動駕駛系統(tǒng)如今有價格基準了

特斯拉客戶將能夠在購買新車的時候訂購“全自動駕駛功能”。擁有這一功能的汽車將配備8個攝像頭(而非標配車型的4個)、超聲波傳感器、雷達以及處理數(shù)據(jù)速度40倍于以往的超級計算機。

特斯拉稱，這將使得全自動駕駛能夠在“幾乎所有的情景”中實現(xiàn)，且安全概率至少將達到普通人工司機的兩倍。該自動駕駛包售價8000美元。其軟件(又或者說“大腦”)還將需要進行驗證，最終將會通過升級推送到系統(tǒng)。相關(guān)的監(jiān)管批準問題還將需要厘清，因此目前還不清楚客戶什么時候?qū)⒛軌蝮w驗全自動駕駛。

到目前為止，無人駕駛汽車的價格并不明晰。這是眾多其它的汽車廠商先做無人駕駛出租車的一個原因。無人駕駛私家車被指太過昂貴，主流大眾買不起。

市場研究公司Gartner分析師邁克·拉姆齊(MikeRamsey)指出，“人們總是談?wù)摕o人駕駛汽車一開始會有多么的昂貴。它的價格可能達到10萬美元，而且只有出租車公司運營。但現(xiàn)在情況不一樣了，對于全自動駕駛系統(tǒng)我們現(xiàn)在有價格了?！?/p>

無線軟件升級

特斯拉會定期通過無線網(wǎng)絡(luò)更新其汽車軟件，以便提升性能和修復(fù)安全漏洞。它采用這種無線軟件升級已經(jīng)多年了。該模式讓該公司在將汽車賣出之后也能夠不斷對它們進行改進，同時也讓它走在了體量更大的傳統(tǒng)汽車廠商的前面。

其最新的決定不僅僅驗證了簡單便捷的軟件升級的重要性，也表明該模式對于特斯拉的商業(yè)模式和存活至關(guān)重要。給汽車裝載需要軟件下載來解鎖功能的硬件，可謂汽車行業(yè)破天荒的創(chuàng)舉。

特斯拉向打造打車平臺邁出第一步

馬斯克還談到將無人駕駛汽車用于特斯拉旗下的打車網(wǎng)絡(luò)，讓車主能夠通過該網(wǎng)絡(luò)賺外快。Uber、福特和通用汽車也曾表態(tài)計劃推出無人駕駛出租車服務(wù)。

特斯拉向這一愿景邁進的初期跡象出現(xiàn)在它的上，其網(wǎng)站就無人駕駛功能進行了描述。

免責聲明寫道：“還請大家注意，將支持無人駕駛的特斯拉汽車用于共乘和搭載家人朋友是沒問題的，但如果是用于賺錢目的，那就只允許在特斯拉網(wǎng)絡(luò)(TeslaNetwork)上進行。相關(guān)的細節(jié)將于明年公布。”

這意味著支持無人駕駛的特斯拉汽車車主將不可以通過Uber打車應(yīng)用接載乘客。他們只能夠通過特斯拉網(wǎng)絡(luò)從事該類活動。

特斯拉在硬件爭奪戰(zhàn)中完成挑邊

特斯拉全新的無人駕駛硬件并不包含Lidar，該款光敏激光成像雷達目前被谷歌、福特及其它汽車廠商紛紛用來開發(fā)無人駕駛汽車。該公司棄用其原來的供應(yīng)商Mobileye所使用的計算機視覺芯片與軟件，轉(zhuǎn)而選擇開發(fā)自有的視覺處理工具。該類工具的作用是幫助汽車感知周圍的環(huán)境。

該舉可能有助于特斯拉在短期內(nèi)降低成本，但得益于汽車廠商及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)商的大力投資，Lidar的價格預(yù)計將會呈現(xiàn)下降。

拉姆齊說，這一切會加大其它汽車廠商的壓力。

“你可以用很好的理由來看衰特斯拉的這一決定，但不可否認它會給其它的車商帶來很大的壓力。”拉姆齊指出，“特斯拉可能會賺到錢，也有可能會在合并太陽能公司SolarCity時破產(chǎn)，但他們的確對其它的行業(yè)成員產(chǎn)生了顛覆性的影響。”