百余傳感器助力江蘇無錫橋梁實時監(jiān)測

時間:2016-11-30

來源:網絡轉載

導語:近日,從江蘇無錫市政設施管理處獲悉,無錫打造了城市橋梁信息管理平臺,用物聯(lián)網技術給橋梁實時“查體”,并實時更新每一座橋梁的基本信息、病害情況及養(yǎng)護。

近日,從江蘇無錫市政設施管理處獲悉,無錫打造了城市橋梁信息管理平臺,用物聯(lián)網技術給橋梁實時“查體”,并實時更新每一座橋梁的基本信息、病害情況及養(yǎng)護。目前,該平臺已經通過了國家住建部科技示范項目成果鑒定,正在向省內外推廣。

據介紹,無錫的不少橋梁建造年代跨度大,橋型多、結構復雜,人工檢測既耗時又比較難完成,準確性也不夠。為了讓橋梁的管養(yǎng)更加精細化、智能化,早在2009年市政設施管理處開發(fā)了“城市橋梁信息管理系統(tǒng)”,為每座橋梁編制了獨立的“身份證”及“健康檔案”。工作人員在電腦上就可以遠程查看橋梁的出生日期、體型、結構、類型等基本信息,并按照“一橋一檔”實行“戶籍式”管理。去年,“城市橋梁信息管理系統(tǒng)”升級為“無錫市城市橋梁信息管理平臺”,集合了橋梁管理信息系統(tǒng)、結構健康實時監(jiān)測、視頻監(jiān)測三個系統(tǒng)。

據市政設施管理處技術人員介紹,升級后的管理平臺采用信息化管理技術,同時結合了物聯(lián)網技術、大數據挖掘等功能。一方面,平臺可以實時監(jiān)測橋梁情況,包括橋梁的鎖力、撓度、應變、震動溫度、壓力、風速等情況。一旦數據超過設置的警戒線,系統(tǒng)將自動報警,并發(fā)動短信至管養(yǎng)部門責任人,便于及時應對處理。目前,橋梁結構健康實時監(jiān)測功能已經應用在蓉湖大橋、開源大橋,這兩座橋梁的橋體各處分別安裝了83、114個傳感器,其中,多種加速度傳感器被部署在橋體上,可通過測量這座斜拉索的加速度,來獲得其自振頻率,從而推斷拉索的健康狀況。除此之外,升級后的平臺還增加了監(jiān)管跟蹤功能。管理部門為橋梁巡檢人員配備了錄入設備,每一次巡檢都要將檢測和保養(yǎng)的信息以及管養(yǎng)大事記錄在案,而且巡檢人員只能在現(xiàn)場50米范圍內錄入才能成功錄入。“這一功能大的好處就是避免了養(yǎng)護人員‘閉門造車’,提高橋梁檢測的有效性和安全性?!?/p>

目前,城市橋梁信息管理平臺已將全市320座橋梁納入管理,未來還將逐步把全市所有城市橋梁納入該平臺,實現(xiàn)一體化管理。同時,橋梁結構健康實時監(jiān)測功能還將在錫城的8座特殊結構橋梁中推廣,下一步將應用在蠡湖大橋。

更多資訊請關注傳感器頻道

中傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0