9月19日上午，匯川技術第10萬臺新能源汽車電機控制器下線儀式在蘇州吳中區(qū)匯川技術B區(qū)工廠舉行。湖北省襄陽市副市長張小帆、蘇州市吳中區(qū)委常委、副區(qū)長許振華、蘇州市吳中區(qū)政府主要領導、國內新能源汽車各大廠商、主要供應商近百人齊聚匯川，共同見證這一具有里程碑意義的時刻。

匯川技術董事長朱興明首先向來賓表示熱烈歡迎，在致辭中他回憶了匯川三次站在“歷史的風口”作出的重大抉擇，其中2008年進入新能源汽車領域就是匯川第二次飛躍式發(fā)展的機遇。盡管當時面臨電池技術不成熟、行業(yè)尚在萌芽等問題，匯川的創(chuàng)始人團隊抵擋住了內外部的質疑，以對新能源汽車堅定的信念走了下去，并在今天達成了10萬臺電機控制器下線的重要成就，成為新能源汽車行業(yè)的領軍企業(yè)。

（朱興明董事長致歡迎辭）

汽車之城襄陽市副市長張小帆不遠千里來到蘇州參加匯川技術的此次慶典，他說，東風汽車在襄陽新建了新能源汽車生產基地，并在去年實現(xiàn)了年產10000臺純電動汽車。襄陽作為中國最重要的汽車生產基地之一，在新能源汽車領域也扮演了舉足輕重的角色。儀式上，作為配套東風襄旅3.5噸物流廂式貨車的三合一集成式控制器，第10萬臺下線產品當場交付給東風汽車襄陽旅行車新能源部副部長王貴山。這臺產品集成了包括主驅控制器、DCDC和高壓配電倉在內的三大主要功能模塊，集成度更高，結構更緊湊，同時減少了客戶在整車裝配時的安裝接線工作量，有效降低了故障率。

（襄陽市副市長張小帆致辭）

（匯川技術總監(jiān)張偉向客戶交付第十萬臺下線產品）

現(xiàn)場大屏幕向來賓展示了此臺產品的生產下線過程。據(jù)介紹，匯川技術新能源產品生產線擁有完整的裝配、測試及老化產線，同時以先進的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)來監(jiān)控整個制造流程，具備年產6萬臺套各種新能源驅動器產品的生產能力。匯川同時擁有8條全自動的SMT生產線，完成所有的單板生產。從單板的原理圖設計，到結構造型和工藝設計，到最核心的軟件算法和邏輯控制，匯川技術擁有100%自主知識產權。

當天，匯川技術還給行業(yè)帶來了新的驚喜：成立蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司，并與超過30年新能源汽車研發(fā)經驗的瑞士Brusa公司戰(zhàn)略合作，啟用全新品牌，旨在向新能源汽車動力總成領域進軍。匯川技術在儀式現(xiàn)場展示了4款雙方技術合作的代表產品：減速機、HSM混合式同步電機、車載充電機以及全新乘用車電機控制器，其各項參數(shù)和功能均代表了當前新能源汽車行業(yè)的最高水準。

匯川技術董事長朱興明與蘇州市吳中區(qū)副區(qū)長許振華為新公司揭幕

匯川技術董事長朱興明介紹，此次兩家公司“中西合璧”，采取了“走出去、引進來、本土化”的全新戰(zhàn)略，即匯川向Brusa學習最先進的新能源汽車動力總成技術，引進并消化，再加以本土化的研發(fā)和制造提高效率、降低成本，最終面向國內巨大的新能源汽車市場，恰好契合本次慶典的主題“匯融中西，川行天下”

此次，匯川技術通過10萬臺新能源汽車電機控制器下線，并擇機亮相新公司、新品牌，標志著匯川技術通過自動化產線全面提升產品品質和產量，實現(xiàn)了從單一電控向動力總成邁進的重大轉折和“蝶變”。

匯川技術副總裁姜勇在儀式后接受媒體采訪表示，C919是我國首款國產的國際標準民用大型飛機，它標志著中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展到一個全新的高度，是個歷史性的突破。匯川選在9月19日舉行盛大的下線儀式，意在以國產大飛機為榜樣，在新能源、高端制造、智能制造等多個領域助力中國制造，實現(xiàn)歷史突破。

匯川技術（300124）成立于2003年，是國內工業(yè)自動化控制領域的領軍企業(yè)。2008年開始從傳統(tǒng)工業(yè)變頻器領域切入到新能源汽車電機控制器市場。最早同江淮和眾泰共同開發(fā)一些項目，并得到批量應用，之后進入到商用車領域，通過和全球最大客車廠商宇通的合作，開發(fā)、完善了自己的商用車產品線。近年來匯川配合宇通開發(fā)了多款有競爭力的產品，尤其是包括“五合一”等在內的車輛全集成動力總成的概念深入人心，現(xiàn)已成為國內新能源客車最大的控制器供應商，2015年，匯川技術汽車電子事業(yè)部全年銷售額突破8億元人民幣。