時隔大半年，AlphaGo（阿爾法狗）披上馬甲——Master重出江湖。像傳說中的武林新秀一樣，它用“踢館”的方式揚名立萬，短時間內(nèi)擊敗數(shù)十位中日韓圍棋高手。有李世石的失敗在先，這樣的結(jié)果并不算出人意料，只不過是以近乎殘酷的方式掃蕩了人類僅存的僥幸心理罷了。

做一名與AlphaGo同時代的圍棋手堪稱不幸，從此所有的世界冠軍都要加一個“人類”前綴。但是這一代的棋手又是幸運的。世界冠軍古力在被AlphaGo戰(zhàn)敗后寫道，“人類與人工智能共同探索圍棋世界的大幕即將拉開?！边@是幾千年來的前輩都不曾有過的機遇。

毋庸置疑，圍棋這一古老的游戲?qū)⒈恢匦露x。但此事的震撼意義未必像網(wǎng)絡(luò)段子渲染得那么大。認知科學(xué)家史蒂芬·平克有句名言：“近35年的人工智能研究所收獲的主要經(jīng)驗是，困難的工作非常簡單，而簡單的工作卻無比困難?！眹鍦S陷可能只是這句話的新注腳。

依據(jù)平克的觀點，機器取代股票分析師、石油工程師之類的工作相對容易，但是卻難以替代園藝師、接待員和廚師。人工智能技術(shù)近年突飛猛進，但直到現(xiàn)在機器仍無法完成人類兒童便可輕易做到的許多事。

人工智能為圍棋打開了一片新天地，同時人工智能也將為人類發(fā)現(xiàn)自身的獨特性、創(chuàng)造性提供新視角。未來不是在人類與機器之間二選一，人與機器的協(xié)作進化才能發(fā)揮最大的潛能。

人與機器，各有所長也各有所短。我們不應(yīng)像盧德主義者那樣排斥技術(shù)進步，而應(yīng)調(diào)整自身，做一個機器的好伙伴。不過適應(yīng)不會自然發(fā)生，人工智能的進步對教育、職場培訓(xùn)提出新要求。

工人不想干了，機器人才有機會，世界車間的模板——富士康近兩年引入6萬機器人替代工人，而且表示要加大對機器人的投資。但這不是機器人擠走了人，而是因為招不來工。產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)評論者“小刀馬”說，“因為現(xiàn)在的就業(yè)市場已經(jīng)開始出現(xiàn)人荒了，尤其是一些苦重的行業(yè)，招人很難，能夠留住人的機會也不大。這時候引入機器人是一個不錯的選擇。富士康不斷引進機器人，加大這方面的研發(fā)和投入，或許也是一種無奈之舉?！备皇靠的壳斑€有120萬員工。富士康用實際行動表明，機器人不比傳統(tǒng)的廉價勞動力便宜。新一代工人忍受不了骯臟、危險和無聊崗位，才給機器人帶來了機會。即使將來有大批工作被機器人替代，那也是因為人找到了更有意思的活兒干。

機器人大國就業(yè)率反而最高，機器人二戰(zhàn)以后就發(fā)明了。但現(xiàn)在機器人普及率只有10％。因為在絕大多數(shù)工廠里，如果人全撤掉，讓機器人挑大梁，工作效率并不高。工廠引入機器人和人工智能，只是為了優(yōu)化工藝流程，補人之疏忽。和全球工業(yè)機器人市場類似，中國工業(yè)機器人的三大種類為焊接、搬運、噴涂。汽車工業(yè)是用機器人的大頭。別的行業(yè)用得不多。

美、德、日、韓四個汽車制造國，是工業(yè)機器人大國的榜首，而它們的就業(yè)情況在發(fā)達國家中是最好的。2015年，全球制造業(yè)機器人平均密度為69，韓國高達531；日本與德國則僅次于韓國分別為305和301。中國的工業(yè)機器人密度只有日本的七分之一左右。由此來看，提高就業(yè)率和提高機器人普及率是并行不悖的。中國的經(jīng)驗也證明這一點：2005年至2014年間，中國工業(yè)機器人的銷售量年增速保持在25％，同期中國對工人的需求一直很緊迫。

幾乎所有的工業(yè)機器人專家都認為，中國的機器人缺口還極大，對機器人的旺盛需求會保持十年以上。短期看來，二者還是合作關(guān)系，“工業(yè)機器人的發(fā)展，不是取代工人的勞動，而是與工人分工合作?！惫I(yè)機器人專家，德國庫卡公司CTO埃伯哈德·克羅斯博士近期表示，25年前風(fēng)靡一時的自動化制造以失敗告終，主要原因是不能與工人互動，工人不參與生產(chǎn)過程和決定產(chǎn)品質(zhì)量。而德國工業(yè)4.0模式中，機器人與工人是分工合作的關(guān)系。有的活兒是以工人為主，有的活兒是以機器人為主。

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