近日，科陸電子發(fā)布2017年中報(bào)，公司2017年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.25億元，同比增長(zhǎng)16.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.35億元，同比增長(zhǎng)83.3%。

報(bào)告稱，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)，大力拓展海外市場(chǎng)；積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，應(yīng)用新技術(shù)，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；資本運(yùn)作項(xiàng)目順利推進(jìn)，為公司持續(xù)發(fā)展提供資金保障。

資料顯示，科陸電子主營(yíng)產(chǎn)品鏈包含智能配電一二次設(shè)備、智能用電儀器儀表設(shè)備、新能源接入設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備、新能源汽車充電設(shè)備、芯片設(shè)計(jì)等等。

上半年，科陸電子重點(diǎn)推進(jìn)新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)，包括儲(chǔ)能項(xiàng)目與完善新能源汽車充電領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈布局，取得了重要進(jìn)展。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司中標(biāo)承建的山西同達(dá)電廠儲(chǔ)能AGC調(diào)頻項(xiàng)目順利建成，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為9MW/4.478MWh，日前已試運(yùn)營(yíng)并取得超預(yù)期收益。5月，公司中標(biāo)“綠色儲(chǔ)能技術(shù)研究院500MWh電儲(chǔ)能設(shè)施國(guó)際采購(gòu)項(xiàng)目”，中標(biāo)儲(chǔ)能電站總?cè)萘繛?00MWh。

在新能源汽車充電領(lǐng)域，公司與深圳巴士集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將配合深圳巴士集團(tuán)新能源車輛的投放進(jìn)度進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)。目前，公司已在深圳、湛江、南昌、晉中、上海等地建設(shè)多個(gè)充電場(chǎng)站，并擁有新能源大巴車約600輛；在智慧能源云平臺(tái)上已與300余個(gè)充電場(chǎng)站、3000余個(gè)充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

與此同時(shí)，為強(qiáng)化新能源車-樁-網(wǎng)的戰(zhàn)略布局，科陸電子擬出資11.4億元，收購(gòu)并增資軟包動(dòng)力電池企業(yè)上海卡耐，成其控股股東。事實(shí)上，公司早在2015年，就投資參股了國(guó)內(nèi)知名的動(dòng)力電池企業(yè)北京國(guó)能電池。

科陸電子表示，動(dòng)力電池可成為新能源車與儲(chǔ)能兩大領(lǐng)域之間的紐帶，利用車輛運(yùn)營(yíng)帶動(dòng)動(dòng)力電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)上的梯次利用，各項(xiàng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生更強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)。

隨著公司智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，新能源、智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)及海外市場(chǎng)拓展取得良好成效；同時(shí)，子公司股權(quán)的轉(zhuǎn)讓收益對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響?？脐戨娮宇A(yù)計(jì)2017年1-9月，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.09億元至2.45億元，同比增長(zhǎng)200%至250%之間。

事實(shí)上，盈利難、建設(shè)投入大、后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高、投資回報(bào)周期長(zhǎng)等一直都是充電樁運(yùn)營(yíng)商急需解決的難題。在新能源汽車尚未大規(guī)模普及的情況下，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)靠單一的充電樁運(yùn)營(yíng)模式盈利十分困難，開(kāi)拓新商業(yè)模式成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的突破口。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，“車+樁+網(wǎng)”一體化的新能源綜合運(yùn)營(yíng)模式，可以有效地將人、車、樁串聯(lián)起來(lái)，增加業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，可以有效提升充電樁的利用率，或成為充電樁運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)盈利的重要途徑。

值得注意的是，這種綜合運(yùn)營(yíng)模式需要大量資金的長(zhǎng)期投入，對(duì)于本已盈利困難的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，難以負(fù)擔(dān)。只有資金實(shí)力雄厚、技術(shù)實(shí)力過(guò)硬、盈利模式完善的企業(yè)才能在行業(yè)洗牌中勝出。