根據(jù)彭博社消息，弗吉尼亞理工大學(xué)的研究人員一直在研究消費(fèi)無(wú)人機(jī)會(huì)造成的傷害風(fēng)險(xiǎn)，最近他們模擬了無(wú)人機(jī)撞擊人臉的研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，重量2.6磅(約1.18kg)的無(wú)人機(jī)(如流行的DJIPhantom)如果發(fā)生撞臉事故，造成災(zāi)難性頭部損傷的幾率要小于5%。
這項(xiàng)研究涉及到將一些不同大小的無(wú)人機(jī)撞擊在人體模型臉上，并使用傳感器來(lái)測(cè)量撞擊影響并計(jì)算現(xiàn)實(shí)生活中所能造成的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般都被限制不許在人群之間飛行，但從這項(xiàng)研究來(lái)看，或許美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)可以考慮放寬飛行限制。
這個(gè)視頻展示了研究人員的測(cè)試過(guò)程
研究團(tuán)隊(duì)表示:“隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)質(zhì)量的增加，(人們?cè)诒粺o(wú)人機(jī)撞臉后)受傷的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大。對(duì)超過(guò)2.6磅的較大型號(hào)的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，可以直接判定為不安全。”
研究人員還發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)直接砸在人身上比水平撞擊頭部的受傷風(fēng)險(xiǎn)更大。
對(duì)此研究結(jié)果，有人建議美國(guó)FAA應(yīng)該考慮更新其飛行規(guī)定，限制更重的無(wú)人機(jī)飛行，減輕小型消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行限制。
不過(guò)對(duì)此有人認(rèn)為這項(xiàng)研究重看重頭部創(chuàng)傷，并沒(méi)有考慮到其他風(fēng)險(xiǎn)造成的潛在損害，比如旋翼葉片切割皮膚或眼睛。
關(guān)于這項(xiàng)研究已經(jīng)刊登在近期《生物醫(yī)學(xué)工程雜志(AnnalsofBiomedicalEngineering)》上。
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