【中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局趨勢(shì)解讀】歲月變幻，滄海桑田。從目前來(lái)看，很難找到有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)像電動(dòng)汽車(chē)這樣，在100年前就已經(jīng)快速爆發(fā)，卻又逐步衰落的產(chǎn)業(yè)，卻在今天重新回到大眾的視野。

這就像鳳凰涅槃，又像經(jīng)歷了百年的等待，電動(dòng)汽車(chē)終于迎來(lái)傳奇般的回歸。而這一次，其中心地帶正是中國(guó)。

隨著全球綠色化進(jìn)程的推進(jìn)，眾多國(guó)家紛紛將禁售燃油汽車(chē)的時(shí)間提上日程，并加大了新能源汽車(chē)的研發(fā)、布局與推廣力度。

此外，隨著電池成本不斷下降，以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的普及，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷創(chuàng)下歷史新高。

在此背景下，中國(guó)已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車(chē)最大的銷(xiāo)售市場(chǎng)和引領(lǐng)者。

1.中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量最高

據(jù)國(guó)際能源署（IEA）最新發(fā)布的《2018全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告顯示，截止到2017年，全球道路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)總量（包括純電動(dòng)汽車(chē)和和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）超過(guò)300萬(wàn)輛，比2016年增長(zhǎng)了57％，創(chuàng)下歷史記錄。

其中，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到123萬(wàn)輛，成為電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量最多的國(guó)家。其次是：歐洲82萬(wàn)輛，美國(guó)76萬(wàn)輛。

特別值得關(guān)注的是，中國(guó)也是電動(dòng)汽車(chē)保有量增速最快的市場(chǎng)。

近三年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)保有量增速分別為282%、210%、190%，均超過(guò)美國(guó)、歐洲和其他地區(qū)。

在2015年，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)保有量只有31萬(wàn)輛，還低于美國(guó)的40萬(wàn)輛。而自2016年開(kāi)始，中國(guó)已經(jīng)快速反超，并將差距持續(xù)擴(kuò)大。

這與國(guó)內(nèi)持續(xù)有效的政策刺激、不斷完善的充電網(wǎng)絡(luò)，以及正在提升的消費(fèi)意識(shí)緊密相關(guān)。

2.中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量全球居首

2017年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛。其中，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到57.9萬(wàn)輛，超過(guò)全球銷(xiāo)量的一半以上，并遠(yuǎn)超美國(guó)（19.8萬(wàn)輛）和法國(guó)（11.8萬(wàn)輛）。

在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量方面，這已經(jīng)是中國(guó)連續(xù)第三年位居世界首位。

在印度和巴西等發(fā)展中國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施和道路質(zhì)量等因素制約著電動(dòng)汽車(chē)的普及。2017年，印度只銷(xiāo)售了2000輛電動(dòng)汽車(chē)，而巴西僅為360輛。

3.北歐國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售占比全球領(lǐng)先

受益于新能源政策和完備的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，北歐國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量與新車(chē)總銷(xiāo)量占比居全球領(lǐng)先地位。

挪威政府已經(jīng)宣布將在2025年全面禁售純內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車(chē)型，這也加速推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)。

從2017年電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)銷(xiāo)售比例來(lái)看，挪威（39.2%）繼續(xù)領(lǐng)先全球，其次是冰島（11.7%）和瑞典（6.3%）。

值得一提的是，2017年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占新車(chē)總體銷(xiāo)量的比例已經(jīng)達(dá)到2.2%，超過(guò)了美國(guó)（1.2%）。

但距離在2025年前，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量20%以上的目標(biāo)，還有很長(zhǎng)的路要走。

4.未來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及更多期待

政策支持和成本降低將會(huì)促進(jìn)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)大幅增長(zhǎng)。

據(jù)國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，按目前政策趨勢(shì)，2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到1.25億輛；如果政策持續(xù)利好，則預(yù)計(jì)可達(dá)到2.2億輛。

顯然，中國(guó)將繼續(xù)成為推動(dòng)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。但是，要成為未來(lái)真正的領(lǐng)頭羊，我們不僅需要有最大規(guī)模的市場(chǎng)，還需要具備諸如整車(chē)平臺(tái)、電機(jī)、電池等方面最核心的技術(shù)。

此外，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)還將與自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)緊密融合，也將與共享出行等新的商業(yè)模式緊密融合，每一家電動(dòng)汽車(chē)廠商的成功其實(shí)也將是行業(yè)整體生態(tài)系統(tǒng)的成功。

100年前，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中心在歐洲與美國(guó)。但這一次，焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向中國(guó)。