【恒大正式入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，想的不僅是汽車？】恒大昨日以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的SmartKing公司股份，成為第一大股東，正式入主FF。相關(guān)交易已在6月18日通過(guò)美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)(CFIUS)的審批，這次收購(gòu)也意味著中國(guó)企業(yè)自此將掌握全球最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)。

這些企業(yè)都闖入新能源汽車產(chǎn)業(yè)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為諸多具有戰(zhàn)略眼光的投資者競(jìng)逐的風(fēng)口。據(jù)悉，SmartKing全資持有“FF美國(guó)”和“FF香港”，備受關(guān)注的廣州南沙研發(fā)生產(chǎn)基地由FF香港全資持有。這樣的架構(gòu)安排，就可以在中國(guó)同步應(yīng)用FF美國(guó)全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)，等于恒大把世界頂尖新能源汽車技術(shù)全面引入中國(guó)。《中國(guó)制造2025》明確指出，支持電動(dòng)汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。恒大不僅一舉奠定其在新能源汽車領(lǐng)域的龍頭地位，同時(shí)也助力中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)。

無(wú)獨(dú)有偶，同樣作為房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的寶能集團(tuán)也在新能源汽車進(jìn)行了布局。2017年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購(gòu)了觀致51%的股份。10月份，寶能集團(tuán)與杭州市富陽(yáng)區(qū)政府簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議，年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目達(dá)成落戶意向。截至目前，寶能集團(tuán)在杭州、昆明、廣州、西安已建有四大生產(chǎn)基地，規(guī)劃投資總額已達(dá)1240億元，領(lǐng)域橫跨新能源、整車和零部件。

法拉第未來(lái)的關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司在南沙拿地時(shí)，外界對(duì)FF的拿地資金來(lái)源問(wèn)題有質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)恒大對(duì)此未予正面回應(yīng)，而這也可能是為了該重磅布局不致受到影響而節(jié)外生枝。

對(duì)高科技產(chǎn)業(yè)

恒大想的不僅是汽車

今年3月26日，恒大發(fā)布2017年報(bào)，董事長(zhǎng)許家印對(duì)恒大“新戰(zhàn)略新藍(lán)圖”方面做了闡述，提出了積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。當(dāng)時(shí)，有記者提問(wèn)，恒大集團(tuán)有什么具體的產(chǎn)業(yè)和規(guī)劃，許家印低調(diào)地表示還在探索。到4月9日，恒大集團(tuán)與中國(guó)科學(xué)院在北京簽署全面合作協(xié)議，恒大將在未來(lái)十年投入1000億元與中科院共同建造三大科研基地，此舉標(biāo)志恒大進(jìn)軍高科技產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，恒大集團(tuán)和中科院要建造的三大科研基地分別為科學(xué)技術(shù)研究基地、科研孵化基地和科研成果產(chǎn)業(yè)化基地。許家印稱，布局高科技產(chǎn)業(yè)，是恒大打造百年老店的重大戰(zhàn)略決策。恒大計(jì)劃在未來(lái)十年，投資1000億元，在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，和中科院齊心協(xié)力，共同創(chuàng)建引領(lǐng)前沿科技的“三大基地”，打造成全球頂級(jí)科學(xué)家聚集地、世界級(jí)科創(chuàng)中心。

新能源助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車

作為后來(lái)者，我國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域很難趕上傳統(tǒng)的制造強(qiáng)國(guó)的汽車水平，而且未來(lái)空間亦有限。我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標(biāo)衡量，新能源汽車已成為近年來(lái)我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。2017年新能源汽車銷售77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%。其中，純電動(dòng)汽車銷售65.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.6%。2017年4月，由工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出了“預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量將達(dá)到3500萬(wàn)輛左右”、“2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上”的預(yù)期和目標(biāo)，這意味著2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷的目標(biāo)為700萬(wàn)輛。

今年2月，巴菲特在美國(guó)CNBC談到他最欣賞的4個(gè)CEO時(shí)，提到的第二個(gè)名字是比亞迪王傳福。披露其最愛(ài)的15大公司股票，比亞迪成為其重倉(cāng)股中的唯一一家中國(guó)公司。而近10年，比亞迪的表現(xiàn)也令巴菲特刮目相看，累計(jì)為他帶來(lái)超745%的回報(bào)。2018年4月4日，寧德時(shí)代順利闖關(guān)過(guò)會(huì)，成為繼富士康(36天)和藥明康德(50天)之后，A股市場(chǎng)第三家通過(guò)IPO快速通道過(guò)會(huì)的企業(yè)。由于在新能源電池行業(yè)中的龍頭地位，寧德時(shí)代被外界冠以中電池“獨(dú)角獸”之稱。2017年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量達(dá)11.84GWh，在國(guó)內(nèi)占比近30%，全球動(dòng)力電池銷量排名首位。

此次恒大入主FF成為第一大股東的FF汽車在多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上已全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的技術(shù)變革。在中美兩地提交申請(qǐng)專利接近1500件，獲得專利超過(guò)380件。在全球擁有超1000名新能源汽車、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專家。百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。這些顛覆性的超高水平的新能源技術(shù)將為多元化戰(zhàn)略布局的恒大集團(tuán)帶來(lái)更多的發(fā)展空間好產(chǎn)業(yè)延伸，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車提供更多的強(qiáng)國(guó)力量。