【外媒：特斯拉為達(dá)產(chǎn)量目標(biāo)停止制動測試】美國《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站援引其看到的一份內(nèi)部文件稱，為了達(dá)到6月底前每周生產(chǎn)5000輛Model3電動汽車的目標(biāo)，特斯拉公司CEO馬斯克似乎曾要求加州弗里蒙特工廠的工程師們停止在該車型上進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)鍵的制動測試，名為“制動和翻滾測試”。
據(jù)一位知情人士稱，此項(xiàng)測試顯然在6月26日凌晨3點(diǎn)之前被關(guān)閉了，但不清楚為什么會被停止，以及停止了多長時(shí)間。
據(jù)一位行業(yè)專家稱，制動和翻滾測試是汽車制造過程中的一個(gè)關(guān)鍵部分，在其最后階段進(jìn)行。這一測試確保汽車的車輪完全對齊，檢查剎車及其功能，方法是將車輛的發(fā)動機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速，并觀察它們在診斷機(jī)器上的反應(yīng)。
但特斯拉將其最近暫停的這項(xiàng)測試描述為多余的，該公司在一份聲明中表示，其生產(chǎn)的“每輛汽車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，必須滿足嚴(yán)格的規(guī)格要求，包括制動測試。我們在測試軌道上駕駛每一輛Model3，以驗(yàn)證制動、扭矩、異響和振動。沒有例外”。
該公司確認(rèn)，所有車輛組裝完畢后，在離開弗里蒙特工廠前，都會在現(xiàn)場進(jìn)行剎車和定位測試。為加快生產(chǎn)速度，特斯拉還改變了其他流程。例如，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，特斯拉將Model3底部的焊點(diǎn)減少了300個(gè)，大約相當(dāng)于6%。
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