英偉達(dá)表示:如果特拉斯設(shè)計(jì)自動駕駛芯片失敗,愿意出手幫忙
導(dǎo)語:日前,英偉達(dá)CEO對特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng),表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動駕駛汽車的芯片,如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗,他很愿意伸出援手幫忙。
【英偉達(dá)表示:如果特拉斯設(shè)計(jì)自動駕駛芯片失敗,愿意出手幫忙】日前,英偉達(dá)CEO對特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng),表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動駕駛汽車的芯片,如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗,他很愿意伸出援手幫忙。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在本月早些時(shí)候表示,他非常喜歡英偉達(dá),但是暗示特斯拉的芯片性能會優(yōu)于英偉達(dá)的某些顯卡。
兩家公司的專長截然不同,但是隨著人工智能技術(shù)未來在無人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用,雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達(dá)為自動機(jī)器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中,客戶對這項(xiàng)技術(shù)非常期待。
小編認(rèn)為,現(xiàn)階段自動駕駛汽車更需要注重安全的性能,為了保障駕駛的安全會有很多機(jī)器學(xué)習(xí)的算法出現(xiàn),與此同時(shí),算力保證算法能夠順利執(zhí)行。人工智能企業(yè)雖然有算法上的優(yōu)勢,但是算力方面會有所缺失。因此算法與算力二者結(jié)合才是未來自動駕駛芯片的方向。
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