2008年1-11月廣東汽車零件進(jìn)口增幅大降

時(shí)間:2008-12-30

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)由高溫轉(zhuǎn)冷,汽車零部件進(jìn)口量也開(kāi)始轉(zhuǎn)冷。來(lái)自廣州海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示:2008年11月,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車零件1.6億美元,下降8.2%。

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)由高溫轉(zhuǎn)冷,汽車零部件進(jìn)口量也開(kāi)始轉(zhuǎn)冷。來(lái)自廣州海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示:2008年11月,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車零件1.6億美元,下降8.2%。今年前11個(gè)月經(jīng)廣東口岸汽車零件進(jìn)口19.3億美元,同比增長(zhǎng)10%,增幅較去年同期大幅回落31個(gè)百分點(diǎn)。 廣州海關(guān)相關(guān)人士指出:今年前11個(gè)月,從廣東口岸進(jìn)口汽車零件增速放緩主要由兩大因素引起。一是全球金融危機(jī)嚴(yán)重影響了汽車業(yè),下半年以來(lái)中國(guó)汽車零部件需求銳減;二是國(guó)內(nèi)汽車零件本土化率提高,進(jìn)口需求下降。據(jù)了解,目前全球最大的50家零部件企業(yè)多已落戶中國(guó)。但這些企業(yè)及中國(guó)汽車零部件企業(yè)多生產(chǎn)低附加值的產(chǎn)品,而進(jìn)口的汽車零部件主要是一些高附加值產(chǎn)品,如自動(dòng)變速箱、ABS制動(dòng)系統(tǒng)等。今年前11個(gè)月,從廣東口岸進(jìn)口小轎車用自動(dòng)換擋變速箱7.8億美元,占從廣東口岸汽車零件進(jìn)口總額的40.1%。 由于廣州是日系汽車企業(yè)駐扎的重鎮(zhèn),豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車均在此設(shè)有合資企業(yè),因此外界懷疑:在國(guó)內(nèi)汽車整體消費(fèi)需求下滑的情況下,日系汽車也難幸免。隨著這些企業(yè)減產(chǎn),其采購(gòu)的零部件數(shù)量和金額也開(kāi)始下降。
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