【中國傳動網(wǎng) 市場分析】 看到那么多企業(yè)進(jìn)入之后，業(yè)內(nèi)人士開始擔(dān)憂：諧波減速器的洗牌期要來了！

“明年會有第一輪洗牌，估計(jì)要死一批企業(yè)?！?/p>

“產(chǎn)能已經(jīng)過剩啦，國產(chǎn)機(jī)器人銷量哪有那么多？”

“還有一些企業(yè)在擴(kuò)產(chǎn)，但是市場增長沒有那么快?！?/p>

工博會上，這些聲音傳來，焦慮的也好，看戲的也好，悲觀的也好······國產(chǎn)諧波減速器在經(jīng)歷了小幅度爆發(fā)期之后，蜂擁而至的企業(yè)和擴(kuò)產(chǎn)熱潮也在預(yù)示著一個(gè)很嚴(yán)峻的問題：產(chǎn)能過剩。

僧多粥少的局面是怎么造成的？

不到一年的時(shí)間，除了綠的、來福諧波等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)的國產(chǎn)諧波減速器正在緊鑼密鼓進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)之外、昊志機(jī)電、旭展精密諧波、宏遠(yuǎn)諧波、珠海均興等企業(yè)也紛紛表示正在提升產(chǎn)能。

此前，綠的諧波表示2018年預(yù)計(jì)銷售諧波減速器20萬臺，目前正在新建一個(gè)年產(chǎn)60萬臺諧波減速器的工業(yè)4.0智慧工廠，預(yù)計(jì)2018年底逐步開始使用。

近期，來福諧波董事長張杰也表示，來福諧波去年產(chǎn)能不到1萬套，今年上半年實(shí)際出貨量已經(jīng)是去年的數(shù)倍，預(yù)期明年產(chǎn)能可達(dá)到20萬套，有望實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬凈利潤。

據(jù)悉，鈞興諧波減速器目前產(chǎn)能是5000臺/月，新廠房將于今年年底竣工，屆時(shí)產(chǎn)能可增加到10000臺/月；昊志機(jī)電目前正在擴(kuò)建一個(gè)14萬平方米的新廠房?，F(xiàn)有產(chǎn)能一個(gè)月大概是2000套，按照目標(biāo)，逐步朝10000到30000套/月發(fā)展。

宏遠(yuǎn)諧波總經(jīng)理許洪皓也表示，宏遠(yuǎn)諧波將定制新廠房，引進(jìn)新的精密加工設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能，近三年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)100000套諧波減速器，近五年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)500000套諧波減速器的目標(biāo)。

從目前的情況來看，國產(chǎn)諧波減速器到明年的產(chǎn)能將至少達(dá)到50萬臺，但是市場有那么大嗎？GGII數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年中國工業(yè)機(jī)器人減速器新增需求量將有望突破43.5萬臺，預(yù)計(jì)市場規(guī)模達(dá)到30億元左右，同比增速超30%。這其中還包括RV減速器的需求量。

毋庸置疑的是，短期內(nèi)，國外的機(jī)器人產(chǎn)品不會使用國產(chǎn)的諧波減速器，而國產(chǎn)機(jī)器人品牌也有很大一部分產(chǎn)品在使用國外的減速器品牌，除去這些，國產(chǎn)諧波減速器的市場確實(shí)很有限。

“大家其實(shí)心里都清楚，明年國產(chǎn)諧波減速器的需求量不可能超過20萬臺，蛋糕只有這么大?！庇袠I(yè)內(nèi)人士指出。

第一輪洗牌期將至

減速器設(shè)備成本和貨期的問題決定了其擴(kuò)產(chǎn)并不容易，一旦決定擴(kuò)產(chǎn)，也就意味著要承擔(dān)設(shè)備成本風(fēng)險(xiǎn)。

“設(shè)備都已經(jīng)買好了，成本擺在那里，所以明年擴(kuò)產(chǎn)是必須的，最多在行情不好的時(shí)候不開三班，開一班生產(chǎn)，勉強(qiáng)才能過得去，今年年底很多減速器企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張之后，面臨的競爭會非常激烈。”來福諧波董事長張杰指出。

旭展精密總經(jīng)理鄒贊成表示，洗牌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就在國產(chǎn)減速機(jī)在市場使用2到3年的時(shí)間后，其品質(zhì)問題會逐步反應(yīng)出來，而目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)到來。

“以市場占有率和低價(jià)競爭力為導(dǎo)向的企業(yè)會面臨品質(zhì)信譽(yù)的考驗(yàn)，而潛心研究的企業(yè)在一步步的成長，雖然失去暫時(shí)的輝煌業(yè)績，但市場影響極小，不會在洗牌中造成多大影響?！编u贊成進(jìn)一步指出。

而另一方面，諧波減速器的降價(jià)進(jìn)一步壓縮了新進(jìn)入企業(yè)的利潤空間，這也進(jìn)一步加劇了企業(yè)之間競爭，對于新進(jìn)入的企業(yè)來說，形勢更加嚴(yán)峻?！懊髂曛C波減速器一定會還有有大幅度地降價(jià)，利潤空間會越來越低?！庇兄槿耸客嘎?。

此外，從大環(huán)境來看，2018年整個(gè)機(jī)器人行業(yè)增速出現(xiàn)下滑，對諧波減速器的影響是不容忽視的。其中，國產(chǎn)機(jī)器人的增速明顯不達(dá)預(yù)期，這從上市公司發(fā)布的半年報(bào)可窺見一斑。

根據(jù)GGII整理數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量32806臺，同比增長37.7%；第二季度，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量40932臺，同比增長26.12%；上半年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長31.02%。較上年同期增速下滑接近37個(gè)百分點(diǎn)。(上一年同期增速為67.97%)。

2016年和2017年這兩年，國產(chǎn)機(jī)器人的快速發(fā)展給了機(jī)器人行業(yè)很大信心，眼看樓要建起，但也正是這種盲目樂觀的心態(tài)讓大家忽略了一些問題，行業(yè)的波動的出現(xiàn)，很多企業(yè)開始措手不及，這也是上半年國產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期的原因之一，而國產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也必然會影響國產(chǎn)諧波減速器的增速發(fā)展。

一方面是國產(chǎn)諧波減速器企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，而另一方面，國產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也會影響國產(chǎn)諧諧波減速器的增長，再加上價(jià)格降低壓縮利潤空間，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，國產(chǎn)諧波減速器將迎來第一輪洗牌期。