【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 據(jù)外媒報道，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車商務(wù)化戰(zhàn)略，福特表示，從2019年第一季度開始將在華盛頓特區(qū)測試其自動駕駛技術(shù)。而這也表明福特為實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)業(yè)務(wù)商業(yè)化而做出的新一步舉措，而自動駕駛商業(yè)化將從2021年開始。

福特自動駕駛汽車業(yè)務(wù)部門CEOSherifMarakby表示，屆時，福特將開始在華盛頓大街上部署數(shù)百輛，甚至數(shù)千輛自動駕駛汽車。福特專門成立了自動駕駛汽車業(yè)務(wù)部門來負(fù)責(zé)其自動駕駛業(yè)務(wù)。

這些自動駕駛汽車將被用來在華盛頓的八個街區(qū)運(yùn)輸乘客和商品。福特的自動駕駛項(xiàng)目更多的是在這些使用案例背后打造一個商業(yè)模式，確保自動駕駛技術(shù)能夠在華盛頓擁擠的大街上運(yùn)行。

Marakby說到：“我們將在城市的不同地區(qū)研發(fā)商業(yè)模式，這可能需要一點(diǎn)時間，但與我們的理念是一致的，即我們需要與技術(shù)的發(fā)展保持一致。如果這意味這需要在復(fù)雜的領(lǐng)域工作，那就做下去吧?！?/p>

目前，福特的試驗(yàn)臺是從5-10輛車開始，由ArgoAI負(fù)責(zé)操作。ArgoAI是一家來自匹茲堡的技術(shù)公司，負(fù)責(zé)研發(fā)福特的自動駕駛系統(tǒng)。

華盛頓特區(qū)將成為福特宣布計劃開展自動駕駛商業(yè)運(yùn)行的第二個城市。在華盛頓進(jìn)行的測試與今年在邁阿密開展的類似。鑒于福特希望為其自動駕駛業(yè)務(wù)尋找到第二個落地點(diǎn)，公司也喜歡尋找到一個較為擁擠的城市，且在當(dāng)?shù)貥酚谑褂镁W(wǎng)約車服務(wù)的年輕消費(fèi)者較多。此外，福特也希望與渴望接納自動駕駛汽車的城市進(jìn)行合作。

盡管目前沒有公司在華盛頓部署自動駕駛汽車，城市交通官員也一直依據(jù)彭博社Aspen對于城市及自動駕駛汽車的倡議(BloombergAspenInitiativeonCitiesandAutonomousVehicles)來理解自動駕駛技術(shù)如何能夠擴(kuò)大城市交通。

當(dāng)福特表露意圖之后，交通官員便期待與之達(dá)成合作。雙方之間的對話也持續(xù)了數(shù)月，期間，3月份也發(fā)生了Uber自動駕駛汽車撞人事件。該起事件引起了熱議，但最終華盛頓特區(qū)政府還是想要進(jìn)行自動駕駛汽車部署。

華盛頓特區(qū)市長MurielBowser表示：“當(dāng)我們想要測試任何新形式的交通，都會存在安全問題，以及如何使其變得更加安全。但人們不會說‘我希望沒有車’，至少大部分不會這樣認(rèn)為，或者如果不存在全球范圍內(nèi)的航空旅行。我們所知道的就是我們在進(jìn)步，我們想要進(jìn)步，我們需要探索所有的交通模式。

福特在新的交通模式探索領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。福特分別在底特律、匹茲堡和邁阿密測試自動駕駛技術(shù)。福特在邁阿密在一個運(yùn)行站測試自動駕駛車隊(duì)，而華盛頓特區(qū)也將建立類似的運(yùn)行站。

Marakby說到：“我們已經(jīng)開始建設(shè)數(shù)月，我們的底線是尋找到正確的地點(diǎn)和合適的環(huán)境，我們也已經(jīng)與政府商談數(shù)月，而Argo也在此進(jìn)行籌劃和探測?！?/p>

當(dāng)商業(yè)服務(wù)在邁阿密和華盛頓特區(qū)發(fā)布之后，將會使用全新的汽車來進(jìn)行自動駕駛業(yè)務(wù)。目前，福特未公開測試車型，但預(yù)計將在年底公布。

此外，福特發(fā)布此項(xiàng)計劃主要是由于福特以及CEO韓愷特(JimHackett)面臨較大壓力，即為挽救公司下滑的股價需要更好地制定長期戰(zhàn)略。在華盛頓部署自動駕駛車輛的消息對10月22日的股價產(chǎn)生了一定影響，上漲6美分至8.41美元。