今年北京將加快快軌交通建設(shè) 預(yù)計(jì)投資達(dá)518億

時間:2009-01-12

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:“市內(nèi)地鐵+市郊鐵路+城際鐵路”,今年北京將加快多層次快速軌道交通體系建設(shè)

  北京日報(bào)訊(記者 孟為)到2015年,北京市19條561公里地鐵線網(wǎng)完成后,可將中心城1/4交通出行量分流到地下。這是記者日前從北京市發(fā)改委召開的新聞發(fā)布會上了解到的。   2015年1/4交通出行分流到地下   “市內(nèi)地鐵+市郊鐵路+城際鐵路”,今年北京將加快多層次快速軌道交通體系建設(shè)。全年預(yù)計(jì)軌道交通投資達(dá)到518億元,首次超過500億元。   北京規(guī)劃建設(shè)城市地鐵19條561公里,形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”線網(wǎng)格局。目前已完成8條200公里。未來幾年“力爭每兩年建成100公里、每年至少建成通車一條線”。   到2015年本市19條561公里地鐵線網(wǎng)完成后,可將中心城每天880萬人次的交通出行量分流到地下,約占全市總交通出行量的1/4。屆時,乘坐軌道交通出行將成為市民的首要選擇。地鐵生活、地鐵文化有望成為市民特別是年輕人追求時尚的一道亮麗風(fēng)景線。   北京醞釀4區(qū)縣建市郊鐵路   今后幾年,北京將與鐵路部門利用市郊鐵路資源,逐步實(shí)現(xiàn)郊區(qū)與中心城區(qū)之間的軌道交通聯(lián)系,這樣既可盤活鐵路部門存量資產(chǎn),增加軌道交通里程,又可集約利用城市土地,節(jié)約投資成本。   目前,北京和鐵路部門正考慮利用京包、京張和京秦等鐵路資源,加快建設(shè)市郊鐵路,實(shí)現(xiàn)平谷、延慶、密云、懷柔等新城與中心城的軌道交通聯(lián)系。   北京市發(fā)改委有關(guān)人士透露,目前到延慶的市郊鐵路S2線一期改造工程已完成。今年北京準(zhǔn)備與鐵路部門繼續(xù)合作推進(jìn)S2線二期改造工程,同時啟動其他線路前期工作。   京滬、京石北京段今年可開工   根據(jù)規(guī)劃,北京將建設(shè)京津、京滬、京石、京張、京承、京秦、京哈等7條城際高速鐵路客運(yùn)專線。   北京市發(fā)改委有關(guān)人士表示,北京加快城際鐵路建設(shè)既是中央擴(kuò)大內(nèi)需的重要投資領(lǐng)域,也是構(gòu)建京津冀地區(qū)一體化城市群的重大戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施,有利于加快資源和要素流動,促進(jìn)北京與周邊城市共同發(fā)展,在更大空間范圍內(nèi)解決首都人口、資源、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的矛盾。   今年,北京將全面完成京滬高速鐵路、京石鐵路客運(yùn)專線征地拆遷工作,實(shí)現(xiàn)本市境內(nèi)全線開工建設(shè)。同時配合鐵路部門積極推進(jìn)京張、京秦、京承等城際客運(yùn)專線前期工作。
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