都是傳感器惹的禍?

時(shí)間:2018-11-08

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導(dǎo)語:印度尼西亞獅子航空公司JT610航班10月29日墜海,由于失事飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的737MAX型客機(jī),波音公司6日發(fā)布聲明回應(yīng)了有關(guān)該型號(hào)飛機(jī)存在問題的說法。

【中國傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 印度尼西亞獅子航空公司JT610航班10月29日墜海,由于失事飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的737MAX型客機(jī),波音公司6日發(fā)布聲明回應(yīng)了有關(guān)該型號(hào)飛機(jī)存在問題的說法。

聲明說,印尼方面稱該航班所用波音737MAX飛機(jī)上某個(gè)迎角傳感器出現(xiàn)了問題。

迎角是一個(gè)重要的飛行參數(shù),飛機(jī)必須在一定的迎角范圍內(nèi)飛行,否則可能有失速的風(fēng)險(xiǎn)。迎角傳感器是測(cè)量飛機(jī)迎角的裝置。

波音公司說,針對(duì)上述說法,波音已經(jīng)發(fā)布了一份面向飛機(jī)操作人員的公告,指導(dǎo)他們?cè)谟龅接莻鞲衅鞒鰡栴}時(shí),應(yīng)如何根據(jù)程序操作。

聲明還說,對(duì)獅子航空公司JT610航班空難的調(diào)查還在進(jìn)行,波音公司將全力配合調(diào)查,根據(jù)有關(guān)方面的需要而提供技術(shù)支持。

波音737MAX是波音737的衍生機(jī)型,目前全世界許多航空公司都在使用這種飛機(jī)。

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