【中國傳動網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】 11月7日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。作為本屆大會的鉆石合作伙伴，紅旗品牌攜旗下多款全新車型和技術(shù)精彩亮相，引起了現(xiàn)場觀眾和嘉賓的強(qiáng)烈關(guān)注。

這是中國民族汽車品牌首次鼎力支持國際頂級峰會，向世界展示中國強(qiáng)大的制造實(shí)力和創(chuàng)新姿態(tài)。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長徐留平在大會現(xiàn)場發(fā)表主旨演講，與眾多重量級嘉賓共同探討“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破”。

“這是最好的時代，這是最壞的時代！”徐留平如此開場。在他看來，這是當(dāng)下中國汽車產(chǎn)業(yè)真實(shí)的寫照，“汽車產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場容量和轉(zhuǎn)型的巨大機(jī)會，擁有跨界融合生態(tài)發(fā)展的潛力，這個過程當(dāng)中的商機(jī)和無限的想象空間是巨大的。但同時，誰也沒看到這些理想落地……”

徐留平在演講中提出了“新時代中國特色汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入4.0時代”的說法。他表示，近年來，伴隨著中國經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的增長，中國本土的自主品牌開始破土成長，有了長足的進(jìn)步。進(jìn)入2018年，中國汽車產(chǎn)業(yè)更是迎來了新時代。

說到這個“新時代”，徐留平將它總結(jié)為三個方面，第一是長期持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長和收入增長帶來了消費(fèi)升級，同時也帶來了汽車產(chǎn)業(yè)市場容量和盈利的下降，汽車行業(yè)嚴(yán)冬或可能真切來臨；第二是消費(fèi)偏好、政策驅(qū)動和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，使汽車產(chǎn)業(yè)的“中國特色”更加明顯，并已和主流發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)出現(xiàn)顯著變化；第三是國家產(chǎn)業(yè)政策明確開放時間表，中外汽車企業(yè)獲得平等競爭地位，市場競爭的殘酷性也將更加劇烈。

在徐留平看來，在汽車產(chǎn)業(yè)4.0時代，創(chuàng)新化、專業(yè)化、平臺化、聯(lián)盟化、生態(tài)化將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，其中，核心化是創(chuàng)新。

“通過汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)用戶的差異化體驗(yàn)，同時通過平臺化，在技術(shù)領(lǐng)域中的合作實(shí)現(xiàn)共建共享，這也是世界互聯(lián)網(wǎng)大會的宗旨?！毙炝羝饺绱苏f道。

他在演講中還表示，正是基于這樣一個中國汽車產(chǎn)業(yè)4.0新時代的判斷，中國一汽特別是紅旗品牌需做到“創(chuàng)新競爭、合作共贏”?！斑@就要求汽車產(chǎn)業(yè)的所有各方都能參與到新一輪汽車產(chǎn)業(yè)的競爭合作當(dāng)中，最終實(shí)現(xiàn)共贏的局面?！?/p>

徐留平透露，紅旗品牌今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了和去年市場銷量相比增長超過十倍的目標(biāo)。同時，品牌也正在謀劃明年的計劃，“希望能夠在今年的基礎(chǔ)上再增長三倍到四倍，盡快讓更多中國人坐上紅旗汽車?！?/p>