近日，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司第七〇四研究所自主研制的、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的20兆瓦級(jí)船用汽輪發(fā)電機(jī)組通過(guò)科技成果鑒定，成為國(guó)內(nèi)功率等級(jí)最高的船用汽輪發(fā)電機(jī)組。標(biāo)志著我國(guó)已掌握船用大功率、中壓汽輪發(fā)電機(jī)組研制的核心技術(shù)，船用大功率汽輪發(fā)電機(jī)組研制技術(shù)取得重大突破，成功跨入20兆瓦級(jí)時(shí)代。
該項(xiàng)目成功突破了多油動(dòng)機(jī)高壓電液調(diào)速、雙通道返流式集成旁排及變轉(zhuǎn)速運(yùn)行發(fā)電等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用了直聯(lián)雙撓性轉(zhuǎn)子軸系及低頻多線譜主動(dòng)控制等設(shè)計(jì)，功率達(dá)到我國(guó)現(xiàn)有船用汽輪發(fā)電機(jī)組滿功率的4倍，與歐美最先進(jìn)汽輪發(fā)電機(jī)組功率等級(jí)相當(dāng)。
鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大功率船用汽輪發(fā)電機(jī)組空白，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，作為船舶大容量電力系統(tǒng)的核心設(shè)備，不僅為推進(jìn)系統(tǒng)提供了電力保障，更為未來(lái)船舶全電力化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，具有重大的軍事價(jià)值和社會(huì)效益。
今年1月17日，首臺(tái)國(guó)內(nèi)最大容量船用汽輪發(fā)電機(jī)組成功加載到110%。在整個(gè)試驗(yàn)中，該型汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，性能指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。該項(xiàng)目具有有限艙容、功能限定及低噪聲等多種特殊要求，功率是我國(guó)現(xiàn)有艦船用汽發(fā)機(jī)組滿功率的數(shù)倍，與歐美最先進(jìn)汽發(fā)機(jī)組功率等級(jí)相當(dāng)，是大容量電力系統(tǒng)的核心設(shè)備。該型汽輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)跨越幅度大，實(shí)現(xiàn)難度高，具有典型示范效用，是支撐全電推進(jìn)技術(shù)發(fā)展的重要成套設(shè)備，項(xiàng)目研制意義重大。
據(jù)了解，目前美國(guó)最新的朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦上使用的是羅爾斯羅伊斯公司制造的2臺(tái)MT30燃?xì)廨啓C(jī)，該型燃?xì)廨啓C(jī)功率高達(dá)36–40兆瓦，號(hào)稱世界上具有最高的功率密度的功率最強(qiáng)大的船用燃?xì)廨啓C(jī)。
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