在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)里，工業(yè)APP的價值正在顯現(xiàn)，從消費領域向工業(yè)領域快速滲透。

近期，GE宣布將組建一家專注于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件的新公司運營Predix，引起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)界的廣泛關注。

“GE創(chuàng)立新的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件公司，印證了我們的判斷：GE不會放棄市場前景巨大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務?！辟惖现菐煨畔⒒芯恐行闹魅螚畲毫⒈硎尽ＫJ為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心和成敗關鍵是數(shù)字孿生和工業(yè)APP，這兩部分仍然是Predix的核心價值。在Predix平臺上，GE已開發(fā)了上百個適合航空、電力、醫(yī)療等領域的工業(yè)APP。

當你乘坐波音787感受飛行便利時，你可以驚嘆波音787在研制過程中使用了超過8000款工業(yè)軟件。在這些工業(yè)軟件中，只有1000多款商業(yè)軟件，另有7000多款為波音自主研發(fā)、非商業(yè)化的工業(yè)APP。波音幾十年積累下來的飛機設計、優(yōu)化以及工藝的工業(yè)技術和工程經(jīng)驗都集中在7000多款工業(yè)APP中，形成了波音的核心競爭能力。

封裝“買不來”的知識加速企業(yè)智能制造

“你可以花錢買到波音公司研制飛機用的各種商業(yè)軟件，卻買不來波音公司幾十年積攢下來的工業(yè)知識（know-how）和經(jīng)驗。所以我們目前研制不出像波音那樣高水平的飛機?！敝袊I(yè)技術軟件化產業(yè)聯(lián)盟總體組副組長、北京索為系統(tǒng)公司副總裁何強這席話，體現(xiàn)了工業(yè)知識和經(jīng)驗的重要性。工業(yè)APP恰恰可以將工業(yè)知識和經(jīng)驗進行封裝，實現(xiàn)規(guī)?；瘡陀茫瑥亩岣咂髽I(yè)智能制造水平。

按照工信部發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程實施方案（2018-2020年）》（簡稱《實施方案》）提出的概念，工業(yè)APP是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、承載工業(yè)知識和經(jīng)驗、滿足特定需求的工業(yè)應用軟件，是工業(yè)技術軟件化的重要成果。PTC中國區(qū)售前技術總監(jiān)秦成認為，要理解這一概念，需要了解工業(yè)APP的三個層次：工業(yè)APP首先是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的應用軟件，其次是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生成的包含工業(yè)Know-How的工業(yè)應用軟件，最后是將后臺復雜系統(tǒng)（CAD/CAE/CAM/PLM）解耦后通過服務化方式調用開發(fā)形成的、解決特定問題的輕量型應用軟件。

可以說，工業(yè)APP本質上是面向特定場景、解決特定問題的一系列方案，也是解決用戶、企業(yè)痛點問題，實現(xiàn)商業(yè)價值的載體。

何強認為，從企業(yè)智力資產的角度來看，企業(yè)的知識占有量決定著企業(yè)的競爭力，而工業(yè)APP恰恰封裝了企業(yè)知識。企業(yè)可以按照工業(yè)APP構建自有技術體系。工業(yè)技術必須相互支撐、形成體系才能發(fā)揮強大作用。工業(yè)APP通過將行業(yè)工業(yè)技術結構化、數(shù)字化和模型化，可以建立各種工業(yè)技術之間的有序關聯(lián)，形成覆蓋工業(yè)產品研發(fā)、生產和運維全過程的完整知識圖譜，借助工業(yè)APP可存儲、可計算、可升級的優(yōu)勢，不斷促進企業(yè)知識的更新?lián)Q代。通過以工業(yè)APP為載體的知識與工業(yè)APP驅動的智能硬件，企業(yè)得以形成智能化的制造體系。

事實上，洛馬、波音等工業(yè)企業(yè)不斷進行工業(yè)軟件化發(fā)展，并非是要成為微軟那樣的IT公司，也不是要研發(fā)傳統(tǒng)的工業(yè)軟件以及中間件、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)等，而是要將工業(yè)技術轉化為工業(yè)APP，從而為工業(yè)技術插上軟件的翅膀。

工信部發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設及推廣指南》明確指出，到2020年，工業(yè)APP大規(guī)模開發(fā)應用體系基本形成，同時還要打造面向工業(yè)場景的海量工業(yè)APP?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程實施方案（2018-2020年）》也指出，到2020年，培育30萬個面向特定行業(yè)、特定場景的工業(yè)APP，全面覆蓋研發(fā)設計、生產制造、運營維護和經(jīng)營管理等制造業(yè)關鍵業(yè)務環(huán)節(jié)的重點需求。

賦能制造企業(yè)2020年開發(fā)生態(tài)初步形成

工業(yè)APP對于制造業(yè)企業(yè)有哪些影響，是當前企業(yè)關心的話題。

“前段時間我在德國學習考察的時候參觀了Bosch的工廠，一位工廠經(jīng)理的話讓我印象深刻。他說‘我們企業(yè)所有員工都會使用智能手機和APP，但不是每一個人都會使用ERP’。工業(yè)APP肩負著讓制造業(yè)員工通過無需培訓的方式訪問企業(yè)全價值鏈數(shù)據(jù)的重任，使終端用戶真正解放出來，大大提升企業(yè)應用數(shù)據(jù)的效率和效果，助力企業(yè)從流程驅動轉向數(shù)據(jù)驅動?！闭劶鞍l(fā)展工業(yè)APP的目的，秦成向《中國電子報》記者表示。

從技術角度來看，工業(yè)APP提升了平臺開發(fā)效率。何強指出，有了工業(yè)APP，開發(fā)者不需要花費大量時間上線一個項目，而是將后臺系統(tǒng)解耦，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)APP，從而大大節(jié)省后臺系統(tǒng)投入以及業(yè)務響應的時間。每個工業(yè)APP目標聚焦，小巧靈活，同時可以通過服務化供其它APP整合調用，解決復雜問題。例如，在一個打車軟件里，用戶可以完成車輛呼叫，同時調用其它APP完成導航、支付、司乘互動溝通等服務。

事實上，工業(yè)APP有許多典型特點。何強告訴記者，工業(yè)APP可以完整地表達一個或多個特定功能，解決特定問題。此外，工業(yè)APP小巧、輕便、靈活，可組合可重用，最重要的是它們具有輕代碼化的特點。

“工業(yè)APP的開發(fā)是在一種圖形化的環(huán)境中，通過簡單的拖、拉、拽操作和定義完成開發(fā)，不需要代碼或僅需要少量代碼，這將大大節(jié)省制造業(yè)員工的時間和精力，讓他們將時間、精力放在創(chuàng)造性工作上。”何強表示。

可以說，將已有的工業(yè)技術知識轉換為工業(yè)APP，人的工作將從直接操作工業(yè)軟件、控制機器與生產資源轉換為通過工業(yè)APP驅動工業(yè)軟件、利用工業(yè)APP控制機器，甚至通過工業(yè)APP自治控制機器。人的勞動形式將由體力勞動逐步轉變?yōu)楦幸饬x的知識創(chuàng)造工作，從而大大提高個體勞動價值。

記者了解到，目前我國部分領軍企業(yè)已經(jīng)圍繞工業(yè)APP進行布局。中航工業(yè)集團以工業(yè)APP為具體抓手，持續(xù)積累飛機研制技術、經(jīng)驗和知識，形成結構化、軟件化模型庫，大幅度提升了型號研制的協(xié)同工作效率。中國商用飛機領域開發(fā)了大量專用APP，依據(jù)飛機的結構、功能、生產和保障等特點形成個性化定制軟件，在2017年成功首飛的國產大型客機C919的研發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用。

對于工業(yè)APP如何進一步發(fā)展，秦成認為，工業(yè)APP可以分三類。第一類是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司基于對制造業(yè)的理解開發(fā)的基礎共性APP，如PTC通過ThingWorx提供的Navigate幫助企業(yè)人員快速訪問PLM工程數(shù)據(jù)，AssetAdvisor幫助管理人員實時連接設備、產品、資產，VuforiaChalk協(xié)助進行遠程專家指導，并構建APP應用市場及應用開發(fā)社區(qū)；第二類是各個工業(yè)企業(yè)，甚至各個部門形成的個性化專用工業(yè)APP，如某道工序的工藝質量提升分析APP；第三類是行業(yè)通用性工業(yè)APP，由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商及實施方通過實施及總結形成，例如在機車行業(yè)形成PHM監(jiān)控與管理的APP，在風機行業(yè)形成風機健康維護的APP等。

何強告訴記者，截止到2017年，我國工業(yè)APP已經(jīng)在航空、航天、船舶、兵器、電子和汽車等多個高端制造領域開展應用，形成數(shù)千個企業(yè)通用APP和專用APP。預計到2020年，我國工業(yè)APP將初步形成開發(fā)生態(tài)。

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