過去的一年，有著 “中國電力機車之都”美譽的南車株洲電力機車有限公司，自主研制出我國首列高端A型地鐵車輛，實現亞洲最大編組地鐵車輛的下線，保持了50%的增長速度。新年伊始，世界功率最大的電力機車又在該公司下線。這里，成為了株洲現代工業(yè)文明的典范。 金融危機下，株機公司在牛年里能否再續(xù) “牛勢”？日前，公司總經理徐宗祥接受了記者采訪。 目標鎖定銷售收入過100億 記者：聽說株機公司今年提出了銷售收入過100億元的宏偉目標，如果這一目標能如期實現，株機公司將成為我市第二個銷售收入過100億元的企業(yè)，那將是牛年株洲工業(yè)最大的新聞。實現這一目標有何把握？ 徐宗祥：提出這一目標是基于公司的產能已經擴大和理想的市場空間。雖然實現這一目標還受國際國內多種經濟形勢的影響，但公司員工士氣高昂，將奮力拼搏，化壓力為動力，力爭銷售收入過100億元。 近年來，株機公司生產經營順勢而上，增速達50%以上。去年，公司共新造交出電力機車124臺、地鐵車輛118輛，銷售收入、利潤指標均創(chuàng)歷史最好水平，在崗員工年均收入保持較大的增長。 金融危機給株機公司既帶來挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了機會。金融危機導致原材料價格下降，為公司既有訂單的履行帶來了更大的利潤空間。隨著國家投入巨資用于鐵路建設、各大城市上馬城市軌道交通拉動內需，以及公司對于海外電力機車市場的精確定位，公司的市場前景將非?？春?。目前，公司市場開拓成果豐碩，在手訂單已達210億元。 三大擴能項目年內投產 記者：躍上銷售收入100億元的臺階，對公司的產能提出了挑戰(zhàn)，公司的產能能否提供強力支撐？ 徐宗祥：進入新世紀，株機公司開辟了地鐵產業(yè)新的發(fā)展領域，目前，公司已形成電力機車和城軌車輛并駕齊驅的產業(yè)發(fā)展格局。自去年初起，公司啟動了總投資近15億元的擴能改造工程，按照現代工業(yè)的要求大刀闊斧地實施技術改造，城軌車輛、電力機車、電機三大擴能項目，面積超過10萬平方米，新招收的員工逾1000人。 目前，三大擴能項目建設進展順利，年內全部建成投產后，公司的電力機車、城軌車輛、電機等生產能力將實現翻番，形成強大的核心競爭力，為銷售收入躍上100億元臺階奠定堅實基礎。 自主開發(fā)新型六軸貨運電力機車 記者：株機公司保持著國內70%的市場占有率，2009年在鞏固市場上有何謀劃？ 徐宗祥：株機公司雖然連年保持國內市場的領導地位，但后面追兵很多，風險和壓力無時不在。今年又是公司向著實現100億元規(guī)模企業(yè)目標邁進的關鍵之年，我們將緊密跟蹤國家的宏觀政策，加大科研投入，加快新品開發(fā)，進一步提升市場競爭力和占有率。 目前，株機公司正瞄準國家鐵路市場的新需求，集中優(yōu)勢資源，開發(fā)一種擁有自主知識產權、功率為7200千瓦的六軸貨運電力機車。國家鐵路對這種機車有著巨大的市場需求，我們將力爭近期拿下訂單，年內實現機車試制成功并批量生產銷售。 去年，公司依托中國南車整體上市，企業(yè)發(fā)展獲得了可靠的資金鏈。今年，公司將在鞏固國內電力機車、城軌市場的同時，憑借中國南車 （香港）股份公司這個窗口，進一步細分國際市場，與多個國家合作建廠等，完成中國電力機車從產品出口到技術出口的跨越。