一項(xiàng)調(diào)查顯示，韓國(guó)機(jī)器人利用率居世界首位，但卻沒(méi)有一家國(guó)際級(jí)機(jī)器人制造商。這背后面臨的是零部件技術(shù)能力低下、人才短缺等棘手問(wèn)題，專家建議，韓國(guó)應(yīng)該多學(xué)學(xué)中國(guó)。

韓國(guó)媒體報(bào)道，一項(xiàng)調(diào)查顯示，韓國(guó)機(jī)器人利用率居世界首位，但卻沒(méi)有一家國(guó)際級(jí)機(jī)器人制造商。這背后面臨的是零部件技術(shù)能力低下、人才短缺等棘手問(wèn)題，專家建議，韓國(guó)應(yīng)該多學(xué)學(xué)中國(guó)。

利用率高銷售額低

據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站4月10日?qǐng)?bào)道，在體現(xiàn)每1萬(wàn)名勞動(dòng)者所對(duì)應(yīng)工業(yè)機(jī)器人數(shù)量指標(biāo)的“機(jī)器人密度”中，韓國(guó)的數(shù)據(jù)為710臺(tái)，是全世界平均值（85臺(tái)）的八倍以上（以2017年末為準(zhǔn)）。韓國(guó)自從2011年在這一統(tǒng)計(jì)中超過(guò)日本之后，多年來(lái)一直蟬聯(lián)第一。

在機(jī)器人消費(fèi)方面，韓國(guó)也躋身世界前列。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟發(fā)布的《2018年世界機(jī)器人報(bào)告》顯示，韓國(guó)在2017年共售出4萬(wàn)臺(tái)左右工業(yè)機(jī)器人，列市場(chǎng)規(guī)模第三位，而中國(guó)居首位（13.8萬(wàn)臺(tái)）。

據(jù)參考消息網(wǎng)了解，2013年至2017年是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速超過(guò)15%，平均增長(zhǎng)率達(dá)30%。中國(guó)電子學(xué)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》顯示，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)已超出全球市場(chǎng)份額的三分之一，連續(xù)六年成為全球第一大應(yīng)用市場(chǎng)，2018年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到84.7億美元。

《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站指出，在銷售額方面，韓國(guó)排在中國(guó)（45億美元）、北美（25億美元）、德國(guó)（18億美元）和日本（16億美元）之后，位列世界第五（6.6億美元）。

對(duì)此，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院研究員樸尚洙表示，“在電氣電子產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，操作簡(jiǎn)單且價(jià)格低廉的機(jī)器人銷量較高，因此比起銷量，韓國(guó)銷售額的排名稍低”。

資料圖片：在浙江省紹興市上虞區(qū)，智能機(jī)器人在臥龍電氣新能源汽車裝配車間工作。

零部件依靠進(jìn)口

然而，韓國(guó)雖然在機(jī)器人利用率上居世界第一位，在機(jī)器人制造技術(shù)上卻還有很長(zhǎng)的路要走。

《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站指出，由于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)環(huán)境脆弱，韓國(guó)至今還沒(méi)有任何可以在世界市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)器人專業(yè)企業(yè)。因?yàn)槿鄙賹I(yè)企業(yè)，韓國(guó)機(jī)器人核心零部件的大部分都依靠進(jìn)口。因此，韓國(guó)機(jī)器人零部件的進(jìn)口額是出口額的四倍以上（以2017年為準(zhǔn)）。零部件技術(shù)能力低下，自然會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降。

而中國(guó)已在機(jī)器人核心技術(shù)加快突破。新華社報(bào)道，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社江蘇中心發(fā)布的《2017-2018中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告》顯示，核心零部件和控制系統(tǒng)自主研發(fā)能力增強(qiáng)，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新型機(jī)器人企業(yè)。哈工大機(jī)器人集團(tuán)自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的精密擺線針輪減速器并投入生產(chǎn)，固高科技、新時(shí)達(dá)等企業(yè)相繼開(kāi)發(fā)出國(guó)產(chǎn)控制器系統(tǒng)。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別等人工智能技術(shù)創(chuàng)新加快，服務(wù)機(jī)器人智能化提升。阿里巴巴、百度、騰訊、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進(jìn)軍服務(wù)機(jī)器人行業(yè)，大疆、科沃斯、小i機(jī)器人等創(chuàng)業(yè)企業(yè)也獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可。

資料圖片：一家中國(guó)工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)在國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會(huì)上展示機(jī)器人產(chǎn)品。

人才培養(yǎng)趕不上中國(guó)

另外，《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站還指出，韓國(guó)機(jī)器人行業(yè)人才短缺的問(wèn)題更為嚴(yán)重。大部分高級(jí)人才都傾向于在大企業(yè)或政府研究所工作，企業(yè)很難招聘到優(yōu)秀人才。事實(shí)上，2017年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)況調(diào)查結(jié)果顯示，26.8%的機(jī)器人企業(yè)都表示“人才短缺導(dǎo)致公司技術(shù)研發(fā)進(jìn)展困難”。

專家們建議，在人才培養(yǎng)方面可以借鑒中國(guó)的做法。

報(bào)道稱，中國(guó)為培養(yǎng)機(jī)器人人才，在全國(guó)設(shè)置了大約120個(gè)機(jī)器人專業(yè)學(xué)校，進(jìn)行機(jī)器人專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；并且每年都會(huì)舉行國(guó)際機(jī)器人競(jìng)賽，從參賽者的年齡來(lái)看，韓國(guó)大部分參賽者都是初高中學(xué)生，而中國(guó)的大部分參賽者都是小學(xué)生，體現(xiàn)出了早期教育的效果。

政策支持

據(jù)參考消息網(wǎng)了解，早在2017年4月，中國(guó)工信部、發(fā)改委、財(cái)政部就聯(lián)合印發(fā)《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，以促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前，中國(guó)已成為工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用第一大國(guó)，全球比較大的機(jī)器人廠商都在中國(guó)設(shè)了分廠，甚至有不少制造廠的總部都搬到了中國(guó)。

《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站稱，韓國(guó)還需要制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策。研究員樸尚洙表示，“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)只有同時(shí)扶持源技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品商用推廣，才能取得較大效果”，“政府在制定扶持政策時(shí)應(yīng)該考慮到這些特點(diǎn)，只有這樣才能推動(dòng)韓國(guó)從機(jī)器人的第一使用大國(guó)變成生產(chǎn)大國(guó)”。