美光科技是全球最大的半導(dǎo)體儲(chǔ)存及影像產(chǎn)品制造商之一，其主要產(chǎn)品包括DRAM、NAND閃存和CMOS影像傳感器。美光科技先進(jìn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于移動(dòng)、計(jì)算機(jī)、服務(wù)、汽車、網(wǎng)絡(luò)、安防、工業(yè)、消費(fèi)類以及醫(yī)療等領(lǐng)域，在這些多樣化的終端應(yīng)用提供針對(duì)性的解決方案。面對(duì)存儲(chǔ)器產(chǎn)業(yè)短期逆風(fēng)，在庫(kù)存調(diào)整與產(chǎn)業(yè)資本支出縮減影響下，預(yù)計(jì)2019會(huì)計(jì)年度下半將會(huì)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)供需好轉(zhuǎn)，而即將上路的5G來(lái)臨將快速推升物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)加速成長(zhǎng)，同時(shí)，人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、5G以及自駕車等新契機(jī)，將至少可以為存儲(chǔ)器產(chǎn)業(yè)延續(xù)長(zhǎng)達(dá)10到20年的成長(zhǎng)動(dòng)能。

美好和挑戰(zhàn)：美光在存儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展

PC和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，存儲(chǔ)貢獻(xiàn)了380億美元的市場(chǎng)規(guī)模，移動(dòng)時(shí)代貢獻(xiàn)了620億美元。2017年，數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，存儲(chǔ)的全球市場(chǎng)規(guī)模更達(dá)到1280億美元。隨著數(shù)字革命持續(xù)蔓延，5G、萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)加上人工智能推波助瀾，存儲(chǔ)必然成為不可或缺的背后推手。存儲(chǔ)行業(yè)的未來(lái)持續(xù)看漲，據(jù)資料顯示，2021年之后，每年生產(chǎn)的數(shù)據(jù)量將達(dá)62萬(wàn)億GB。

作為全球第三大存儲(chǔ)公司，在存儲(chǔ)領(lǐng)域深耕了40年之久的美光，2017年財(cái)富500強(qiáng)排在第150位，2018年財(cái)年凈銷售額達(dá)到304億美元，美光在17個(gè)國(guó)家擁有34000多名員工，擁有12個(gè)制造基地，四萬(wàn)多項(xiàng)專利，而且這個(gè)數(shù)量還在持續(xù)增加中。美光的產(chǎn)品有豐富的內(nèi)存和存儲(chǔ)技術(shù)組合，在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂谟?jì)算機(jī)、消費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、嵌入式及移動(dòng)產(chǎn)品。

在具體的術(shù)層面，美光的存儲(chǔ)解決方案已經(jīng)通過(guò)了ISO26262-ASIL、TS16949、AEC-Q100資質(zhì)等多個(gè)認(rèn)證，滿足車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的要求。據(jù)悉，美光作為存儲(chǔ)供應(yīng)商的身份已經(jīng)超25年，從第三方數(shù)據(jù)報(bào)告來(lái)看，根據(jù)分析師的數(shù)據(jù)，美光在車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)市場(chǎng)的份額達(dá)到了40%左右，這個(gè)比例是第二名的3倍以上。具體到中國(guó)市場(chǎng)，廣汽、上汽、比亞迪、吉利、德賽西威、蔚來(lái)、智華汽車電子以及百度都是美光的主要客戶。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：開辟汽車存儲(chǔ)新天地

①美光與高通合作，為下一代車載駕駛艙計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)存儲(chǔ)解決方案。美光將利用新高密度汽車級(jí)LPDDR4X幫助高通優(yōu)化第三代Snapdragon汽車駕駛艙平臺(tái)。兩家公司將共同努力驗(yàn)證美光存儲(chǔ)解決方案的性能、耐用性、可靠性等，并將其集成到Snapdragon汽車駕駛艙平臺(tái)中，為高通客戶提供高性能解決方案。

②美光在CES2019上宣布，自駕車解決方案廠商Mobileye采用美光存儲(chǔ)器，推進(jìn)第5代EyeQ5系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。雙方將共同測(cè)試和驗(yàn)證低功耗DRAM、XccelaNORFlash、eMMC存儲(chǔ)器解決方案在汽車上的應(yīng)用，以加速1-5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。

變?yōu)楹诵模何磥?lái)市場(chǎng)對(duì)存儲(chǔ)提出的挑戰(zhàn)

內(nèi)存和存儲(chǔ)將成為人工智能的“心臟”。存儲(chǔ)技術(shù)是整個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，其技術(shù)和產(chǎn)品與日常生活息息相關(guān)。例如出行方面，駕駛汽車、搭乘高鐵、智慧家庭、智慧城市，方方面面都存在存儲(chǔ)技術(shù)的身影。美光做的，就是解決各行各業(yè)遇到的“數(shù)據(jù)存儲(chǔ)”挑戰(zhàn)。

到2020年，在互聯(lián)網(wǎng)汽車方面的存儲(chǔ)需求可能將達(dá)到1萬(wàn)億字節(jié)，要驅(qū)動(dòng)全自動(dòng)駕駛需具備每秒300千兆字節(jié)(GB/s)以上的存儲(chǔ)系統(tǒng)帶寬。作為汽車內(nèi)存和存儲(chǔ)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，美光科技有限公司的地位獨(dú)一無(wú)二，將幫助加速行業(yè)創(chuàng)新的步伐。

自動(dòng)駕駛方面，也對(duì)存儲(chǔ)需求進(jìn)行了重新定義。根據(jù)不同的自動(dòng)駕駛級(jí)別：L1駕駛輔助，L2部分自動(dòng)化，L3有條件的自動(dòng)化，L5級(jí)別是全自動(dòng)化。不同的自動(dòng)駕駛級(jí)別需要不同的DRAM內(nèi)存，從L1/2所需的8GB，到L3所需的16GB，L5級(jí)別則需要近74GB。2025年，L5級(jí)別自動(dòng)駕駛對(duì)于NAND的需求將達(dá)到1TB。

提前布局：美光應(yīng)對(duì)隨即而來(lái)的汽車市場(chǎng)

目前美光在汽車業(yè)務(wù)中大概占有48%左右的市場(chǎng)份額，可以說(shuō)是穩(wěn)居第一的位置。而最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大約只有一半左右的市場(chǎng)份額。在2020年或者2021年左右，汽車市場(chǎng)在內(nèi)存方面的消耗將會(huì)比現(xiàn)在增長(zhǎng)四倍左右。

近年來(lái)，隨著車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展大數(shù)據(jù)屢被提及，未來(lái)一輛無(wú)人駕駛汽車每秒產(chǎn)生約1G的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于每秒發(fā)送20萬(wàn)封純文本電子郵件或用電腦上傳100張高清數(shù)碼相片。這對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，車載娛樂信息系統(tǒng)將呈現(xiàn)出極高的智能化，帶來(lái)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量不僅對(duì)車載娛樂信息系統(tǒng)的計(jì)算、處理能力發(fā)出挑戰(zhàn)，更對(duì)汽車的存儲(chǔ)設(shè)備提出了更高的要求。

整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)嵌入式存儲(chǔ)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是要具有超前的眼光的，美光今天所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品其實(shí)都已經(jīng)為2020年之后的汽車產(chǎn)業(yè)更新做足準(zhǔn)備。

未來(lái)趨勢(shì)：汽車市場(chǎng)離不開存儲(chǔ)產(chǎn)品

數(shù)據(jù)顯示從2014年到2018年，汽車行業(yè)對(duì)存儲(chǔ)的需求（按比特計(jì)），NVM（非易失性存儲(chǔ)器）和DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）的年復(fù)合增長(zhǎng)率均高達(dá)39%。

互聯(lián)汽車是美光存儲(chǔ)產(chǎn)品的主要出貨領(lǐng)域，未來(lái)3年互聯(lián)汽車方面存儲(chǔ)產(chǎn)品的需求會(huì)大幅增加，每年出貨會(huì)增長(zhǎng)50%。再到2020年時(shí)，90%的車都將是互聯(lián)汽車。

由于當(dāng)今汽車中所用的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、GPS、衛(wèi)星廣播、車對(duì)車(V2V)通訊以及其他車載娛樂系統(tǒng)的電子元件數(shù)量持續(xù)增加，帶動(dòng)車用半導(dǎo)體市場(chǎng)將在今年達(dá)到285億美元的高成長(zhǎng)，并有望在2020年達(dá)到400億美元的市場(chǎng)規(guī)模，2015-2020年間的復(fù)合年成長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)8%。

深耕汽場(chǎng)：美光有望推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)革新

到2025年L5級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)于NAND的需求將達(dá)到1TB。自動(dòng)駕駛不僅對(duì)容量需求有大幅增長(zhǎng)，還對(duì)帶寬有很高的需求，這跟重新定義自動(dòng)駕駛息息相關(guān)。從最早的時(shí)候L1-L3需要的eMMC，到L3-L4需要的UFS/PCIe，而UFS和PCIe都屬于高速串行，從技術(shù)設(shè)計(jì)來(lái)講并行走線需要數(shù)據(jù)線在系統(tǒng)中串行，主要是通過(guò)更復(fù)雜的邏輯管理模塊，來(lái)降低對(duì)客戶系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求，這可以將速度從百兆級(jí)別提高到千兆級(jí)別，美光表示未來(lái)可以看到PCIe擴(kuò)展性。

深耕汽車市場(chǎng)25年之久，美光在汽車領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的解決方案，擁有速度最高的低功耗DDR4，且率先推出了汽車級(jí)GDDR6，以及適用于信息娛樂和儀表盤的第四代汽車級(jí)存儲(chǔ)。美光無(wú)比了解這個(gè)行業(yè)，了解客戶需求，同時(shí)建立了全球客戶實(shí)驗(yàn)室，整個(gè)產(chǎn)品與制造流程都有工程師、研發(fā)人員的支持。美光的汽車電子委員會(huì)ACE-Q100資質(zhì)/IATF給美光不斷支持。

結(jié)尾

在物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的開展下，智能是未來(lái)轎車開展的一個(gè)大方向，比方：ADAS、智能聯(lián)網(wǎng)、車載文娛等，而轎車后裝商場(chǎng)的車載中控、車載后視鏡、車載導(dǎo)航儀、行車記錄儀等使用根本已成標(biāo)配，這些智能化使用開展對(duì)存儲(chǔ)的需求在不斷添加。

隨著汽車變得更智慧以及對(duì)于連網(wǎng)的更多要求，需要越來(lái)越多的記憶體與儲(chǔ)存容量，才能支援一系列廣泛的應(yīng)用，特別是像駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)引擎這一類需要近乎瞬間開機(jī)的即時(shí)應(yīng)用。