第六屆(深圳)新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會即將舉辦,蔚來汽車與您共享技術(shù)經(jīng)驗

時間:2019-04-16

來源:大比特商務(wù)網(wǎng)作者:梅友

導(dǎo)語:?一直以來,對于中國的新能源汽車企業(yè)來說,想要盈利并沒有那么簡單,甚至連活下去都成了一個大問題。原因基本在三個方面:1、長期依賴融資和補貼2、自身技術(shù)不過關(guān)3、下游配套服務(wù)不完善。同時前不久的新能源汽車補貼退坡,新能源汽車企業(yè)將面臨著更大的壓力。

一直以來,對于中國的新能源汽車企業(yè)來說,想要盈利并沒有那么簡單,甚至連活下去都成了一個大問題。原因基本在三個方面:1、長期依賴融資和補貼2、自身技術(shù)不過關(guān)3、下游配套服務(wù)不完善。同時前不久的新能源汽車補貼退坡,新能源汽車企業(yè)將面臨著更大的壓力。新能源汽車要在激烈的競爭中脫穎而出就要抓住新熱點、新形勢,不斷提高自身技術(shù),提高企業(yè)競爭力。

為了進一步擴大業(yè)界交流,助力新能源汽車、電控、BMS與電池廠商掌握最新技術(shù),擴大競爭優(yōu)勢,大比特資訊將于2019年4月26日在深圳舉辦第六屆(深圳)新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會。

1ww.jpg 

本次會議特別邀請到蔚來汽車的儲能系統(tǒng)高級總監(jiān)鄧小嘉進行演講。鄧小嘉先生是圣路易斯華盛頓大學(xué)MBA、達爾豪斯大學(xué)計算機科學(xué)理學(xué)碩士、上海交通大學(xué)動力機械工程學(xué)士、上海交通大學(xué)計算機工程學(xué)士,作為動力電池系統(tǒng)專家,鄧小嘉先生致力于為新能源汽車提供最好的動力電池系統(tǒng)。

鄧小嘉的演講題目為《動力電池云計算與大數(shù)據(jù)分析》,該演講為汽車遠程信息技術(shù)的發(fā)展、電池的分析提供了一種新的方法,介紹了云計算平臺,以及它如何有利于電池組和BMS設(shè)計。

 2ww.png

除此之外,本次研討會還有富士通、PI、霍尼韋爾等主講企業(yè)以及北京交通大學(xué)姜教授進行演講,他們將圍繞新能源汽車主被動安全技術(shù)、新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)方案、新能源汽車BMS安全性和可靠性、新能源充電樁技術(shù)方案以及新能源汽車傳感技術(shù)應(yīng)用等多項議題分享經(jīng)驗。

會議將于4月26日隆重舉行,會議進入倒計時啦,識別下方二維碼即可直接報名研討會!凡在4月24日前推薦朋友報名并參會的,可獲得高級商務(wù)禮品套裝一份!(領(lǐng)取對象:整車控制器、電機控制器、BMS與電池,充電樁廠商,新能源汽車行業(yè)朋友參與有效)


中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0