前不久，一個關(guān)于中國“飛行高鐵”的視頻讓小編震驚了！

有了這個采用磁懸浮原理，設(shè)計時速4,000公里/小時的新一代高鐵，小編完全可以早上在北京出發(fā)，20分鐘后就能在上海吃上早餐生煎包，簡直是陸地火箭啊。

小編就不禁開始琢磨了：跑這么快，后勤咱也得跟上這“中國速度”啊。

要知道，中國高鐵發(fā)展介么快，動車組檢修作業(yè)任務(wù)越來越繁重，而檢修人員短缺使作業(yè)壓力倍增。

如果還是像以前那樣，靠著檢修工人眼看、手摸、手電筒照、尺子量的人工檢修方式，這個簡直是鴨梨山大的12時辰??！

不過涅還好，小編發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在終于有了智能檢測設(shè)備來幫助機(jī)修工人快速搞定繁重的檢修工作了。而堡盟公司的OM70系列激光測距傳感器，就是實現(xiàn)智能檢測的利器之一。

一起看看中國速度的背后！

高鐵動車帶來的高速運(yùn)行背后，需要極其可靠的高速維護(hù)和維修保障，尤其是車輪車軸這樣關(guān)鍵的部件。車軸擔(dān)負(fù)著高速列車快速奔馳的重?fù)?dān)，服役條件復(fù)雜，安全性保障極其重要。通過智能檢修手段，則可以大大提高車軸檢修效率和作業(yè)質(zhì)量，降低檢修成本，從而為動車的高速平安出行提供智能化服務(wù)與保障。

某公司生產(chǎn)的動車組地盤智能檢測設(shè)備，采用機(jī)器人、機(jī)器視覺、圖像識別等技術(shù)，全自動檢測動車組底及轉(zhuǎn)向架可視部件，實現(xiàn)車軸等相關(guān)部件的識別和報警。與以往人工檢測相比，該智能檢測系統(tǒng)花費(fèi)時間和配備人員大大縮減，檢測范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，檢測精度進(jìn)一步提高，檢修人員無需親身到現(xiàn)場在高電壓環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，極大地保障了其人生安全。所有的檢測數(shù)據(jù)均保存入庫，為日后動車管理信息化提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

車軸檢修，SO EASY SO COOL！

通過激光測距傳感器，對車軸各個位置進(jìn)行連續(xù)、精確的非接觸式在線測量，可以及時發(fā)現(xiàn)車軸的磨損和缺陷問題，確保這一重要組件在高速運(yùn)行中的可靠性。通過在每臺檢測設(shè)備上配備2個堡盟公司OM70激光測距傳感器，檢測距離達(dá)到150-1,500mm，并克服了之前高速檢測曲線噪音大的問題，系統(tǒng)配合效果良好。

檢測輪軸磨損度

事實上，對于金屬測量應(yīng)用，OM70線激光測距傳感器可確保出色的可靠性。由于采用了超細(xì)線激光（尤其是在測量范圍的焦距位置），最大限度減小因機(jī)加工痕跡、細(xì)小刮痕或凹痕等輕微的不規(guī)則缺陷對測量結(jié)果造成的影響，同時降低廢品率和成本，從而真正實現(xiàn)“全方位質(zhì)量保證”。

Word天！看了這些，小編不得不驚嘆，原來利用世界先進(jìn)的傳感器技術(shù)，還真的能夠?qū)崿F(xiàn)高效高質(zhì)量的動車檢修，匹配中國速度！

本期小編為您介紹了中國高鐵動車身后的細(xì)節(jié)關(guān)鍵，不光要求對零部件的高標(biāo)準(zhǔn)，還需要有對其相應(yīng)的高質(zhì)量維護(hù)。更為大家說明了激光測距傳感器的強(qiáng)大之處。如果您還有其他想要了解的，都可以留言給我們，小編會盡快給大家安排推送的！如果您想了解更多，請點擊“閱讀原文”，在線客服將全程為您服務(wù)。