在自動(dòng)化、智能化趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)下,制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)速度加快,工業(yè)機(jī)器人滲透率也越來越高。目前,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用愈發(fā)廣泛,在汽車制造、電子設(shè)備等諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?;占?。當(dāng)然,隨著核心技術(shù)的不斷突破以及前沿技術(shù)的深入融合,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域還將持續(xù)拓寬。
汽車制造是工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。近日據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉將為其弗里蒙特工廠安裝更多的工業(yè)機(jī)器人。弗里蒙特工廠目前擁有數(shù)百個(gè)機(jī)器人,而其上海超級(jí)工廠也擁有數(shù)百個(gè)機(jī)器人。這些工業(yè)機(jī)器人的投入,不僅能夠解決勞動(dòng)力限制問題,也能進(jìn)一步提升企業(yè)產(chǎn)能。
事實(shí)上,專家認(rèn)為,在新能源汽車、智能汽車加速發(fā)展的背景下,預(yù)計(jì)汽車制造商將會(huì)應(yīng)用更多的工業(yè)機(jī)器人,覆蓋開包、焊接、搬運(yùn)、檢測(cè)、組裝等環(huán)節(jié),來避開人力操作對(duì)產(chǎn)能和企業(yè)經(jīng)營帶來的挑戰(zhàn),從而降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率。
除了汽車制造業(yè)外,其他更多的行業(yè)都在陸續(xù)引入工業(yè)機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化設(shè)備。這既是為了“降本增效”,也是為了在新一代信息技術(shù)快速商業(yè)化的時(shí)代背景下,能夠跟上全球產(chǎn)業(yè)潮流,為將來的行業(yè)競爭與國際競爭做好準(zhǔn)備。
在中國,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)大體上一直保持著高速增長態(tài)勢(shì)。從2013年開始,中國連續(xù)6年成為全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)榜首,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的銷量也從2012年的3000多臺(tái)增長到了2018年的超過4.3萬臺(tái)。雖然2018年9月往后,中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷一段低谷期,但是現(xiàn)在已經(jīng)逐步走了出來。
對(duì)于中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展,國內(nèi)外人士都予以看好。IFR預(yù)測(cè),隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn),以及國家支持政策的落地,2017-2022年中國工業(yè)機(jī)器人未來的增速可達(dá)30%以上,到2022年中國工業(yè)機(jī)器人年銷售量超過27萬臺(tái)
不過,對(duì)于國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來說,要想實(shí)現(xiàn)向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍的目標(biāo),占據(jù)更多市場(chǎng)份額,還需要解決核心零部件與專業(yè)人才這兩大挑戰(zhàn)。
工業(yè)機(jī)器人的主要核心零部件包括控制器、伺服系統(tǒng)和精密減速器,這三大零部件現(xiàn)在均依賴進(jìn)口,命脈被掌握在國外廠商手中,導(dǎo)致國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人成本控制較難。同時(shí),由于這三大核心零部件研發(fā)成本高昂、研發(fā)周期較長、研發(fā)難度較大,國內(nèi)企業(yè)要想做出一番成績還是比較艱巨的。
在這種情況下,業(yè)內(nèi)人士紛紛呼吁,國家要重點(diǎn)支持及培育工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿創(chuàng)新企業(yè),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)朝中高端方向發(fā)展,使產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水準(zhǔn)達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平。只有解決了核心零部件痛點(diǎn),國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人才能“昂首挺胸”,在品質(zhì)與品牌等方面實(shí)現(xiàn)新的突破。
另外,在人才方面,工業(yè)機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用需要大量的專業(yè)人才,包括研發(fā)工程師、維護(hù)人員、操作人員等。此前很多制造企業(yè)不愿因引入工業(yè)機(jī)器人,部分原因是初期投入成本較大,另一部分原因則是苦于沒有相關(guān)人才,后期維護(hù)成本較高。
因此,我國需要加大力度培養(yǎng)有研發(fā)創(chuàng)新能力、有操作維護(hù)技能的各類工業(yè)機(jī)器人相關(guān)專業(yè)人才,彌補(bǔ)行業(yè)人才供應(yīng)不足的短板,這樣才能有效保障國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
工業(yè)機(jī)器人加速“復(fù)蘇” 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)
時(shí)間:2020-05-22
來源:智能制造網(wǎng)
導(dǎo)語:專家認(rèn)為,在新能源汽車、智能汽車加速發(fā)展的背景下,預(yù)計(jì)汽車制造商將會(huì)應(yīng)用更多的工業(yè)機(jī)器人。
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