戴姆勒卡車和康明斯宣布合作 將共同開發(fā)商用車中馬力發(fā)動機(jī)

時間:2021-03-04

來源:戴姆勒

導(dǎo)語:戴姆勒卡車公司與獨立發(fā)動機(jī)制造商康明斯公司聯(lián)合宣布,雙方已簽署諒解備忘錄,在中馬力發(fā)動機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系,并將考慮其他合作可能。作為戰(zhàn)略合作計劃的一部分,康明斯將為戴姆勒卡車和客車?yán)^續(xù)開發(fā)中馬力發(fā)動機(jī)系統(tǒng),并將在2025下半年開始為戴姆勒卡車和客車生產(chǎn)和交付中馬力發(fā)動機(jī)。

戴姆勒

 (圖片來源:戴姆勒)

戴姆勒卡車公司管理委員會主席兼戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示:“戴姆勒卡車公司與康明斯簽署諒解備忘錄將使曼海姆工廠發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)更能適應(yīng)未來發(fā)展,同時,增強(qiáng)戴姆勒產(chǎn)品競爭力。隨著歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的推出,戴姆勒必須投入大量資源進(jìn)一步開發(fā)中馬力發(fā)動機(jī)。我們將使用合作資金開發(fā)關(guān)鍵技術(shù),確保公司在行業(yè)轉(zhuǎn)型中取得長期成功?!?/p>

 

  康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官Tom Linebarger表示:“很高興與戴姆勒達(dá)成重要戰(zhàn)略合作關(guān)系,我們將為所有戴姆勒卡車和客車提供中馬力發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。此次合作對雙方而言都是一次絕佳的發(fā)展機(jī)遇,不僅提高公司競爭力,還可推動全球創(chuàng)新,為客戶提供更多產(chǎn)品選擇并降低排放。我們期待與戴姆勒合作,并探索其他潛在機(jī)會推動雙方的發(fā)展。作為全球領(lǐng)先的獨立動力解決方案提供商,康明斯致力于推出多種電源解決方案,確??蛻粼谌魏蔚胤蕉寄塬@得合適的解決方案。這些方案包括先進(jìn)柴油、接近零排放的天然氣、純電動、氫氣和其他技術(shù)?!?/p>

 

  將在戴姆勒曼海姆工廠生產(chǎn)中康明斯馬力發(fā)動機(jī)

 

  康明斯公司將在梅賽德斯-奔馳曼海姆園區(qū)建立發(fā)動機(jī)工廠,有效利用現(xiàn)有資源為梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)符合歐七排放標(biāo)準(zhǔn)的中馬力發(fā)動機(jī),并確保在中型車輛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共贏。通過此次合作,戴姆勒卡車公司和康明斯公司還將幫助曼海姆工廠維持就業(yè)率??得魉箤⒗闷渌匈Y源、強(qiáng)大的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),推動其產(chǎn)品用于戴姆勒卡車的其它品牌,包括戴姆勒卡車在北美的車型。

 

  Martin Daum表示:“通過簽署諒解備忘錄,我們會幫助曼海姆工廠清晰未來發(fā)展方向,即繼續(xù)生產(chǎn)中馬力發(fā)動機(jī),并不斷發(fā)展。這將對曼海姆的發(fā)展很有益處。當(dāng)然,這樣做會給工廠帶來些許變化。但我們將與工會合作,在未來幾年內(nèi)調(diào)整變革并開發(fā)聯(lián)合解決方案,維護(hù)客戶、員工和公司的利益。”

 

  戴姆勒卡車將專注于替代驅(qū)動技術(shù)和重型商用車發(fā)動機(jī)

 

  戴姆勒預(yù)計,此次合作將幫助戴姆勒增加并加快其在替代和新興技術(shù)(包括非柴油發(fā)動機(jī))方面的開發(fā)力度。未來,戴姆勒卡車公司將專注于進(jìn)一步開發(fā)零排放驅(qū)動技術(shù)和商用重型傳動系統(tǒng)??得魉拱l(fā)動機(jī)在曼海姆工廠開始生產(chǎn)后,戴姆勒卡車公司的中馬力發(fā)動機(jī)將立刻停產(chǎn)。下一步,合作雙方將在動力總成零部件及發(fā)動機(jī)系統(tǒng)零部件等領(lǐng)域?qū)ふ覞撛诤献骺赡?,從而進(jìn)一步評估拓展全球戰(zhàn)略合作。

 

  戴姆勒重型卡車和客車車輛的重型發(fā)動機(jī)平臺(HDEP)將保留在戴姆勒卡車產(chǎn)品組合中,并將繼續(xù)由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)制造,且配置在重型卡車、旅游客車以及全球第三方產(chǎn)品中。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0