以下是2021年，物聯(lián)網設備值得注意的五大趨勢：

　　視頻監(jiān)控

　　視頻監(jiān)控在GPS車輛跟蹤中的應用現(xiàn)狀有點過時。尤其是當你把它與靜止的視頻監(jiān)控和它能提供的機會相比較時，比如人臉和物體識別。在黑暗中傳送彩色圖像的技術在安全行業(yè)正變得越來越流行。攝像機如何確保在暴雨、降雪、大霧或煙霧等惡劣條件下的能見度？他們使用熱成像來測量熱量來產生圖像。

　　在現(xiàn)在的遠程信息技術中，在大多數情況下，視頻監(jiān)控意味著對連續(xù)的一切進行瑣碎的視頻記錄。它在運輸上不太管用。要處理成百上千個攝像機拍攝的數千小時的視頻記錄幾乎是不可能的。用戶需要在特定時刻獲得特定事件的一段視頻。

　　移動通信網絡在不斷發(fā)展，但目前的網絡容量仍不能為視頻的正常傳輸提供足夠的通道。5G網絡可能成為這方面的游戲規(guī)則改變者。全球正在積極建設的第五代網絡(具有更大的帶寬和更低的延遲)的能力，可以為遠程信息技術視頻監(jiān)控注入活力。用戶希望一個不間斷和穩(wěn)定的連接到他們的艦隊相機系統(tǒng)，無論季節(jié)，天氣，或一天的時間。

　　BLE和無線傳感器

　　低能量藍牙(BLE)是一種無線數據傳輸技術。BLE的目標是在醫(yī)療保健、健身、安全和家庭娛樂行業(yè)的新應用。它作為一種技術在不斷發(fā)展，為無線傳感器制造商提供了新的機會。BLE與其他技術相比具有遠程傳輸、傳感器數量不斷增加、網絡部署簡單等優(yōu)點。該標準的多功能性有助于數十種新型傳感器和設備的出現(xiàn)。

　　我們遲早會看到一系列新的有趣的設備和解決方案來擴展遠程信息處理服務。

　　2G/3G到4GLTE-M過渡

　　聯(lián)網物聯(lián)網設備的數量在不斷增長，這就是2G和3G網絡超載的原因。解決方案是使用4GLTE-M網絡。它是物聯(lián)網設備的一個特定的LPWA網絡選項。4GLTE-M網絡滿足了物聯(lián)網網絡的基本要求——低功耗、遠程。第二個原因是很多發(fā)達國家已經宣布將關閉2G/3G網絡。例如，德國希望今年關閉3G。

　　這對設備制造商意味著什么?他們將不得不修改他們的產品組合，增加新的、先進的設備來支持新一代網絡。這些設備將幫助企業(yè)利用下一代網絡提供的所有機會。

　　環(huán)保駕駛

　　“生態(tài)駕駛”是一個旨在幫助企業(yè)更好地管理車隊、控制車輛并確保員工安全的概念。從本質上講，一個環(huán)保駕駛的解決方案是收集司機如何操作雇主的車輛的信息。環(huán)保駕駛幫助公司了解司機何時加速，何時剎車，何時粗心使用汽車，何時零部件磨損。保險公司現(xiàn)在也對生態(tài)駕駛非常感興趣。他們正在使用來自傳感器的數據進行風險分析和事件調查。

　　但生態(tài)駕駛的真正未來是大數據。追蹤器越先進，它們能收集的數據就越多，未來就能基于這些信息創(chuàng)造出更智能、更有效的服務。自動駕駛或智能道路基礎設施將在2021年成為現(xiàn)實。

　　對于GPS跟蹤器制造商來說，這一趨勢意味著新的業(yè)務利基和研發(fā)方向。

　　增加復雜性和集成

　　運輸監(jiān)測正變得越來越復雜。在過去，知道一個單位的位置和它的運動歷史就足夠了。如今，任務的清單已經大大擴大了。公司想要看到他們業(yè)務的全貌，并控制每一個方面。這就是為什么現(xiàn)代遠程信息技術解決方案不能與其他平臺(如ERP或BI)分開，而應該成為整個IT生態(tài)系統(tǒng)的有機組成部分的原因。

　　這對設備制造商意味著什么?追蹤器應該更加復雜，以便為客戶提供廣泛的信息?，F(xiàn)代的跟蹤器是一種設備，可以接收來自數十個車輛傳感器和部件的數據。它應該與外部系統(tǒng)交換數據，并與汽車的can總線協(xié)同工作。