交通電氣化
汽車行業(yè)綠色轉折點
交通行業(yè)的二氧化碳排放量占到了全球排放量的大約四分之一，而其中大多數的排放與乘用車有關。
新冠肺炎疫情封城前后，NASA 拍攝的衛(wèi)星圖像對比顯示，世界各地空氣質量大為改善，我們的城市迎來了一個多世紀以來最干凈的時刻，這與汽車使用量減少，排放量急劇下降密不可分。交通行業(yè)的電氣化是創(chuàng)造更健康、更綠色未來的關鍵因素，汽車技術的發(fā)展越來越注重動力系統(tǒng)的電氣化。
更長的續(xù)航
電氣化所依賴的關鍵部件
為進一步推進電動汽車的大規(guī)模使用，我們需要樹立消費者的信心：具有足夠續(xù)航里程的電動汽車，價格適中，且匹配的充電基礎設施已準備就緒。續(xù)航里程和價格的關鍵在于經濟實惠的儲能方式和高效的電氣動力系統(tǒng)，在汽車中，這即是逆變器和電機。
展望未來，基于碳化硅的逆變器能將動力系統(tǒng)的效率提升高達7%，從而在蓄電池尺寸相同的條件下延長續(xù)航里程，在具競爭力價格的前提下提高電動汽車的續(xù)航里程。
半導體功率模塊被公認為逆變器的心臟，使用碳化硅 (SiC) 等新型材料可將逆變器的尺寸縮小，進一步提高電能轉換效率，從而增加電動汽車的續(xù)航里程。
在一定程度上，重大創(chuàng)新推動了電動汽車行業(yè)的進步，其中很多創(chuàng)新是由丹佛斯硅動力研發(fā)和引進的。目前，最激動人心的技術發(fā)展與碳化硅MOSFET 相關。碳化硅 MOSFET 在汽車連續(xù)行駛和低電流運行時具有顯著的優(yōu)勢，電動汽車大部分時間均處在這兩種狀態(tài)下。
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