??抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)變革調(diào)整的窗口期和機遇期，推動汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智聯(lián)化、共享化、國際化、品牌化發(fā)展，提升研發(fā)設(shè)計、試驗試制、智能制造、出行服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈能級;支持本市汽車龍頭企業(yè)加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，增強自主品牌核心競爭力，拓展國際主流市場，培育壯大新勢力車企;促進汽車與5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等融合發(fā)展，實現(xiàn)萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模，著力打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心。

??新能源汽車方面。以規(guī)模推廣、能級躍升為重點，加快高性能動力電池、高功率密度驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)的攻關(guān)突破，支持本市龍頭企業(yè)發(fā)揮品牌和技術(shù)優(yōu)勢，加快推出市場認可度高、核心競爭力強的高端產(chǎn)品，打造具有國際競爭力的產(chǎn)品矩陣;建設(shè)燃料電池汽車示范應(yīng)用上海城市群，突破多類型整車產(chǎn)品，電堆、膜電極、雙極板等關(guān)鍵零部件實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)鏈整體技術(shù)水平達到國際領(lǐng)先，推動長三角地區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;在私人、公交、出租、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，全面推廣新能源汽車，完善充換電設(shè)施配套，加快加氫站建設(shè)。到2025年，顯著提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3500億元。

??智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面。以技術(shù)突破、拓寬應(yīng)用為重點，加快突破復(fù)雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構(gòu)、線控執(zhí)行器系統(tǒng)等核心技術(shù)，推動車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，促進人工智能、高精度定位、5G通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用，打造國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺;進一步拓展自動駕駛道路測試和應(yīng)用場景，支持在城市快速路、高速公路、機場、港口、公交、園區(qū)、景區(qū)等特定場景開展測試和應(yīng)用。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模達到國際領(lǐng)先，實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化運營。

??整車及零部件方面。以加快轉(zhuǎn)型、提升品牌為重點，在培育新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的同時，推動傳統(tǒng)汽車整車及零部件企業(yè)強化研發(fā)創(chuàng)新，突破整車以及先進變速器、高效內(nèi)燃機、汽車電子、輕量化材料等關(guān)鍵核心技術(shù);優(yōu)化自主品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出技術(shù)含量高、市場競爭力強的高端車型;支持本市龍頭企業(yè)加快國際化、品牌化戰(zhàn)略提升，布局海外整車及零部件業(yè)務(wù)，形成技術(shù)、品牌雙輸出的國際化經(jīng)營體系，推動全球高端車型在上海首發(fā)。到2025年，努力提升汽車全球話語權(quán)和市場份額，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1萬億元。

??智慧出行方面。以創(chuàng)新模式、完善基礎(chǔ)為重點，支持本市汽車制造企業(yè)向出行服務(wù)和產(chǎn)品綜合供應(yīng)轉(zhuǎn)型，以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體，融合多種交通工具，建立網(wǎng)約汽車、租賃汽車、共享汽車、智能汽車為主體的出行體系;加快道路交通設(shè)施及車輛配套設(shè)施的數(shù)字化升級和改造，建設(shè)“人-車-路-網(wǎng)-端-云”協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施;引進培育一批平臺服務(wù)、通訊服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施提供商。到2025年，建設(shè)完善的智慧出行生態(tài)體系，建成具有全球影響力的智慧出行服務(wù)高地。