目前全球半導(dǎo)體產(chǎn)能吃緊，尤其是汽車行業(yè)面臨著比較嚴(yán)重的芯片短缺情況。為此，各國(guó)政府都在積極推動(dòng)本國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。美國(guó)市場(chǎng)是臺(tái)積電最大的市場(chǎng)，營(yíng)收占比接近 70%。臺(tái)積電位于亞利桑那州的工廠已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì) 2024 年開(kāi)始量產(chǎn)，計(jì)劃月產(chǎn)能 2 萬(wàn)片晶圓。
據(jù)IT之家了解，臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音近日在股東大會(huì)上表示，目前在日本建廠的計(jì)劃正在考察當(dāng)中，不便于說(shuō)結(jié)果。他透露幾乎每星期都會(huì)與日方進(jìn)行討論。關(guān)于在德國(guó)建廠的計(jì)劃，臺(tái)積電稱目前也在認(rèn)真評(píng)估，只是還處于非常早期的階段。
此外，劉德音孩表示，臺(tái)積電在全球布局的計(jì)劃非常謹(jǐn)慎，雖然在海外建廠的成本比在中國(guó)臺(tái)灣高很多，不過(guò)會(huì)與客戶進(jìn)行溝通，幫助解決問(wèn)題，打平成本差異。臺(tái)積電海外工廠會(huì)朝著 50% 買利率毛利率的目標(biāo)努力。
研究人員還表示，臺(tái)積電如果未來(lái)要在日本和德國(guó)投資建廠，應(yīng)該以特殊制程為主，與美國(guó)工廠不同，并不追求最新的 5nm 工藝。此外，臺(tái)積電如成功在日本建廠，將幫助索尼制造 CMOS 傳感器等產(chǎn)品，還有助于臺(tái)積電深入日本汽車供應(yīng)鏈。未來(lái)，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)有望快速增長(zhǎng)，將成為智能手機(jī)、5G 之后，又一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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