明確提出，到2025年，交通運輸基礎研究和應用基礎研究顯著加強，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，前沿技術(shù)與交通運輸加速融合，初步構(gòu)建適應加快建設交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。到2035年，交通運輸基礎研究和原始創(chuàng)新能力得到全面增強，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹，《意見》明確提出了強供給、興產(chǎn)業(yè)、促融合、提能力、優(yōu)機制五大任務。

　　其中，《意見》指出，堅持上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展理念，全面推動交通建筑業(yè)、交通裝備業(yè)和交通運輸服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。比如，加快建筑信息模型技術(shù)自主創(chuàng)新應用，這是大家熟知的BIM技術(shù)。加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高技術(shù)船舶、航空裝備、現(xiàn)代物流裝備等自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化;推動無人機、無人車物流遞送發(fā)展，探索開展城市地下物流配送;鼓勵各類金融資本支持交通運輸新基建項目。

　　孫文劍還表示，交通運輸部將與科技部在會商機制的協(xié)調(diào)下，重點從推進以下工作：

　　一是規(guī)劃方面，兩部將共同出臺《交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》和《"十四五"交通領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，也就是五年的規(guī)劃，全面系統(tǒng)部署未來5-15年交通運輸科技創(chuàng)新任務。

　　二是強化科技研發(fā)。兩部積極推動交通領域相關(guān)重點攻關(guān)任務納入國家重點科技研發(fā)計劃，"十四五"已部署交通基礎設施、交通載運裝備與智能交通技術(shù)、川藏鐵路、新能源汽車四個交通專項。同時，在重大自然災害防控與公共安全、智能傳感器、深海和極地關(guān)鍵技術(shù)與裝備等近20個重點專項中，也體現(xiàn)了交通運輸?shù)娜蝿铡?/p>

　　三是加快成果推廣應用。近日交通運輸部出臺了《交通運輸科技示范工程管理辦法》，將大大促進一些科技成果在交通運輸領域的落地和實施。將以科技示范工程為載體，推動先進適用的新科技、新工藝、新材料和新產(chǎn)品的集中應用，加快科技成果工程化和產(chǎn)業(yè)化。另外，交通運輸部將開展自動駕駛、智能航運先導示范，加快前沿技術(shù)的試點應用。

　　四是完善政策體系。近期，國務院辦公廳相繼印發(fā)《關(guān)于完善科技成果評價機制的指導意見》《關(guān)于改革完善中央財政科研經(jīng)費管理的若干意見》，交通運輸部將研究出臺相關(guān)交通運輸領域的政策文件，進一步為科研人員松綁減負。同時，交通運輸部還將推動高層次科研平臺建設，統(tǒng)籌交通領域科技創(chuàng)新中心、國家重點實驗室、野外科學觀測基地、科學數(shù)據(jù)中心等一系列布局與發(fā)展，積極推動科技創(chuàng)新領軍人才、青年科技人才和創(chuàng)新團隊建設。