首先我們了解一下什么是BMS?

　　BMS就是 (Battery Management System)鋰電池管理系統(tǒng)，它是電池與用戶之間的紐帶，主要管理對象是二次電池，作用是提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，確保電池使用安全可靠性，增加電池的使用壽命，監(jiān)管電池的狀態(tài)。通俗化的講，便是一套管理、操控、使用鋰電池組的系統(tǒng)。

　　BMS稱之為動力電池系統(tǒng)的“腦部”，就好似鋰電池組的腦部,監(jiān)控電池組及外部每個端口的信息狀態(tài),深入分析和加工處理信息后,并輸出執(zhí)行工作命令。

　　那么問題來了，為什么要對鋰電池進行管理呢?

　　鋰電池因其工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度大、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長等特點，被廣泛應(yīng)用于長時間待機遠程監(jiān)控儀器中。與鎳氫電池相比，鋰離子電池重量輕30-40%，能量比高60%。但是，鋰電池也有如下一些方面受限：

　　1.鋰離子電池使用范圍受限：對于鋰離子電池，其理想的工作范圍受限很大，并不寬泛.因此，鋰離子電池在應(yīng)用過程中必須進行管理，尤其在動力電池的高功率應(yīng)用場景下.

　　2.安全問題：爆炸、鼓包、變形、過壓(過充)、過流和過溫，會給鋰離子電池帶來一系列的安全隱患。

　　3.性能：鋰電池的使用性能與其自身的狀態(tài)( SOC/SOH/溫度)及環(huán)境溫度有很大的關(guān)系。

　　4.壽命：惡劣環(huán)境、不穩(wěn)定使用電壓和電流及高溫環(huán)境下，會加劇電池不可逆的容量損失

　　5.一致性：電池組內(nèi)所有的電芯的性能不可能做到完全一致，這就意味著各電芯間會存在著不一致的工作狀態(tài)(內(nèi)阻/發(fā)熱量/SOC區(qū)間)及不同程度的衰減，所以需要對電芯做均衡處理。

　　眾城卓越鋰電池成功替代鉛酸電池

　　專業(yè)于風(fēng)電領(lǐng)域發(fā)展的眾城卓越同樣為變槳系統(tǒng)研發(fā)配備了專用鋰電池，它具有能量密度高、循環(huán)壽命長、額定電壓高、重量輕、自放電率低、綠色環(huán)保、無記憶效應(yīng)等特點。在實際應(yīng)用中，眾城針對華銳SL1500型風(fēng)機進行了鉛酸電池改造。當(dāng)時該項目因設(shè)計不合理等因素導(dǎo)致變槳后備電源(鉛酸電池)使用壽命短，約2年，造成更換頻繁，影響發(fā)電量。

鉛酸電池技改方案

改造方案是將原鉛酸電池改為鋰電池，現(xiàn)場正在運行的360VDC 后備鉛酸系統(tǒng)由5組72V 5Ah鉛酸電池串聯(lián)組成，而鋰電池系統(tǒng)是由一個電池管理模塊和四個93.6V 5.3Ah鋰電池模組串聯(lián)組成，安裝尺寸及管理模塊安裝尺寸與原電池組一致。眾城卓越通過使用鋰離子電池替換鉛酸電池，將電池壽命從原來的2年左右延長至5到8年，可以減少鉛酸電池頻繁損壞導(dǎo)致的停機問題，減少設(shè)備檢修費用及棄風(fēng)電量損失，節(jié)約運維成本，同時增強機組的安全性。

　　BMS為變槳系統(tǒng)備用電源再添防護

　　技術(shù)先進、產(chǎn)品穩(wěn)定可靠將是未來BMS產(chǎn)品的核心特點，那什么樣的產(chǎn)品才是技術(shù)先進、穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品呢?需要從技術(shù)、功能、品質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范四個維度來滿足。

BMS系統(tǒng)