“2號變壓器局放及繞組狀態(tài)在線數(shù)據(jù)正常，外部干擾抑制有效，能夠正常獲取變壓器運(yùn)行狀態(tài)信息?！?1月15日，在寧夏750千伏妙嶺變電站，運(yùn)維人員通過變壓器智能化狀態(tài)感知系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測2號變壓器的運(yùn)行狀態(tài)，標(biāo)志著變壓器智能化狀態(tài)感知技術(shù)進(jìn)入工程現(xiàn)場應(yīng)用階段。
??電力變壓器的運(yùn)行可靠性直接關(guān)系到電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定，傳統(tǒng)的變壓器運(yùn)維技術(shù)存在監(jiān)測實(shí)時性低、抗干擾能力差等問題，變壓器智能化狀態(tài)感知技術(shù)可以實(shí)時監(jiān)測運(yùn)行變壓器的電氣及機(jī)械狀態(tài)，便于提前發(fā)現(xiàn)故障隱患并及時采取檢修措施。
??中國電科院于2011年聯(lián)合寧夏電科院、西安交通大學(xué)、國網(wǎng)電科院、上海電科院、臥龍電氣銀川公司等單位組建“變壓器智能化狀態(tài)感知技術(shù)”聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，針對實(shí)際工程中的復(fù)雜應(yīng)用場景開展專項(xiàng)研究。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了多維狀態(tài)量高精度傳感器，提出了變壓器運(yùn)行狀態(tài)分析診斷算法，研制了變壓器智能化狀態(tài)感知系統(tǒng)，故障定位精度從50厘米提升至10厘米，故障評估準(zhǔn)確度從70%提升至90%以上，實(shí)現(xiàn)了對變壓器運(yùn)行狀態(tài)的感知與評估。
??在后續(xù)工作中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將迭代優(yōu)化系統(tǒng)功能，進(jìn)一步提高變壓器狀態(tài)感知有效性，推進(jìn)變壓器運(yùn)維的智能化轉(zhuǎn)型升級。
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