5月國內(nèi)動力電池裝車量同比上漲90%,寧德時代市占率近46%

時間:2022-06-15

來源:蓋世汽車網(wǎng)

導語:日前,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱“電池聯(lián)盟”)公布今年5月動力電池月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,5月我國動力電池裝車量同環(huán)比雙雙上漲,從企業(yè)層面來看,寧德時代市占率由4月的38.28%上升至45.85%,而比亞迪所占份額則由4月的32.18%降至22.01%。

動力電池

國內(nèi)動力電池月度裝機量情況;圖片來源:電池聯(lián)盟

  具體來看,5月我國動力電池裝車量共計18.6GWh,同比增長90.3%,環(huán)比增長39.9%。這受益于國內(nèi)新能源汽車銷量的大漲。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),5月我國新能源汽車銷量一舉達到44.7萬輛,同比增長1.1倍,環(huán)比增長49.6%,市場占有率達到24%。

  細分板塊,三元電池表現(xiàn)有所回升,5月裝車量達到8.3GWh,占總裝車量44.7%,同比增長59%,環(huán)比增長90.3%。磷酸鐵鋰電池裝車量則達到10.2GWh,占總裝車量55.1%,同比增長126.5%,環(huán)比增長15.1%。

  從企業(yè)層面來看,5月我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為14.2GWh、15.7GWh和17.4GWh,占總裝車量比分別為76.7%、84.5%和93.9%。

  5月,在眾多企業(yè)之中,動力電池裝車量最高的仍然是寧德時代,單月裝車量達到8.51GWh,較4月明顯回升,市占率也隨之從此前一月的38.28%提升至45.85%。排在第二位的是比亞迪,該月裝車量為4.09GWh,市占率從此前一月的32.18%下降至22.01%。

動力電池企業(yè)

4月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15;圖片來源:電池聯(lián)盟

  這其實不難理解。

  寧德時代作為動力電池龍頭企業(yè),配套客戶眾多。從2021年來看,寧德時代為蔚來汽車、一汽大眾、理想汽車、上汽大眾、華晨寶馬、愛馳汽車等車企獨供,同時也是特斯拉、小鵬、上汽、吉利、東風、宇通、北汽、中通、威馬等車企的主供,配套占比均超過了50%。

  在4月,受疫情及零部件短缺等因素影響,多數(shù)車企新能源汽車銷量雖實現(xiàn)了同比增長,但增幅卻明顯收窄,環(huán)比更是有不小的下滑,此外亦有部分車企銷量嚴重受損。由此寧德時代動力電池裝車量大幅下滑。而進入5月,疫情逐步得到有效控制,多地解封 ,特斯拉、上汽、吉利、長安等眾多車企新能源汽車銷量明顯好轉(zhuǎn),在此情況下,寧德時代動力電池裝車量自然會回升。

  就比亞迪而言,其旗下動力電池則大多是自家品牌自用,且在4月,比亞迪月銷未降反增,帶動了旗下動力電池裝車量的增長。5月,比亞迪新車銷量達114,943輛,同比大漲,環(huán)比微增。在此情況之下,比亞迪動力電池裝車量與4月相差不大,也算是穩(wěn)定水平。

  當然,如此表現(xiàn)低于行業(yè)預期。針對此,有業(yè)內(nèi)人士指出,這主要是因為,該月長沙工廠停產(chǎn)整頓,長沙比亞迪電池產(chǎn)能受到影響。

  不過即便如此,比亞迪動力電池板塊后續(xù)表現(xiàn)仍被看好。一方面,比亞迪汽車銷量增勢較猛。另一方面,比亞迪外供增量空間也在逐步打開。據(jù)悉,動力電池方面,比亞迪已持有一汽、福特等可觀外供訂單。近日,比亞迪集團執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受采訪時還透露,其將為特斯拉供應(yīng)電池。此外,比亞迪持續(xù)推動產(chǎn)能建設(shè),據(jù)起點鋰電統(tǒng)計,比亞迪電池2022/2023 年產(chǎn)能有望達 285/430GWh,這無疑也有利于其外供的拓展。

  在寧德時代與比亞迪之后,中創(chuàng)新航、國軒高科和欣旺達依然位列榜單第三至第五位。其中中創(chuàng)新航表現(xiàn)較穩(wěn),當月裝車量為1.64GWh,占比8.82%。據(jù)悉,目前中創(chuàng)新航已與廣汽、長安、小鵬、上海通用五菱、廣汽豐田等主流主機廠商全面開展戰(zhàn)略合作,與其它國內(nèi)外主流主機廠商亦已進入技術(shù)開發(fā)即將量產(chǎn)階段。

  國軒高科5月裝車量為0.91GWh,占比4.92%。資料顯示,截至2021年,國軒高科已先后與上汽大通、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源等車企達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

  欣旺達該月裝車量則達到0.54GWh,占比2.88%。據(jù)了解,欣旺達已與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系,如雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等,動力電池業(yè)務(wù)迅速壯大。

  除上述企業(yè)之外,億緯鋰能、孚能科技、蜂巢能源、捷威動力、瑞浦蘭鈞(瑞浦能源)也在5月國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量前十榜單中,占比分別為2.71%、2.31%、2.01%、1.21%、1.19%。

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