國內(nèi)首創(chuàng) 無需機車牽引 智能永磁直驅(qū)混鐵車ARIT正式上線測試

時間:2022-09-12

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:近日,由中車大連機車車輛有限公司與鞍鋼集團鲅魚圈分公司聯(lián)合研發(fā)的首臺智能永磁直驅(qū)混鐵車ARIT(Automatic Running Intelligent TPC)在2022年第一屆“數(shù)字鞍鋼·數(shù)字生態(tài)”現(xiàn)場推進會中亮相,并正式上線測試。這款智能混鐵車可實現(xiàn)永磁直驅(qū)自走行,無需機車牽引,在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用,運行過程中零油耗、零排放、無污染,具有安全高效、節(jié)能環(huán)保、智能可靠、經(jīng)濟美觀等特點,可更好地助力“碳達峰”“碳中和”。

  

智能永磁直驅(qū)混鐵車ARIT.jpg


  近日,由中車大連機車車輛有限公司與鞍鋼集團鲅魚圈分公司聯(lián)合研發(fā)的首臺智能永磁直驅(qū)混鐵車ARIT(Automatic Running Intelligent TPC)在2022年第一屆“數(shù)字鞍鋼·數(shù)字生態(tài)”現(xiàn)場推進會中亮相,并正式上線測試。這款智能混鐵車可實現(xiàn)永磁直驅(qū)自走行,無需機車牽引,在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用,運行過程中零油耗、零排放、無污染,具有安全高效、節(jié)能環(huán)保、智能可靠、經(jīng)濟美觀等特點,可更好地助力“碳達峰”“碳中和”。

智能永磁.png

  ARIT智能永磁直驅(qū)混鐵車在持續(xù)速度點額定負(fù)載下電機效率達到95%;牽引電機采用剛性抱軸安裝,適用于低速大轉(zhuǎn)矩工況;采用全封閉自冷卻結(jié)構(gòu),可節(jié)省散熱系統(tǒng)能源消耗,防止粉塵進入電機內(nèi)部,降低運行噪音,減少檢修維護工作量,降低運營成本,實現(xiàn)了真正意義上的高效、節(jié)能、綠色、低碳;采用已取得歐洲鐵路車輛安全性標(biāo)準(zhǔn)SIL4等級認(rèn)證的鈦酸鋰作為動力源,具有充放電倍率高,安全可靠的特點,匹配機器人自動充電系統(tǒng),可實現(xiàn)快速、智能充電。

  ● 針對既有無動力混鐵車的永磁直驅(qū)改造,在不改變主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,僅將混鐵車兩個端部從動軸改為永磁直驅(qū)動力軸,在混鐵車兩端增加機械間,同時在動力軸所在轉(zhuǎn)向架側(cè)面增設(shè)基礎(chǔ)制動單元,具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特點。

  ● ARIT采用5G、數(shù)字孿生等新技術(shù),具備智能感知、安全防護、自主運行、虛擬重聯(lián)等功能,通過融合車輛控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng),可實現(xiàn)在全天候復(fù)雜工業(yè)場景下的無人駕駛運行,徹底改變傳統(tǒng)機車牽引混鐵車的運輸模式,混鐵車周轉(zhuǎn)率可提升至6.0以上,鐵水溫降可進一步降低約20℃,同時人員配置大幅減少,作業(yè)環(huán)境極大改善,運輸效率和運營安全顯著提高。中車大連機車車輛有限公司根據(jù)數(shù)字化、智能化的國家發(fā)展戰(zhàn)略要求,針對冶金系統(tǒng)封閉場景運營需要,采取ARIT技術(shù)、機車無人駕駛技術(shù),建立了封閉場景下智慧運輸系統(tǒng),為鋼鐵企業(yè)工藝流程優(yōu)化提供了系統(tǒng)解決方案,已經(jīng)助力部分鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。


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