圖爾克不斷突破自我，將IO-Link產(chǎn)品組合應(yīng)用在汽車(chē)零部件組裝線上，實(shí)現(xiàn)去中心化的分布式控制，以更靈活的方式，讓“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”網(wǎng)格化架構(gòu)中的節(jié)點(diǎn)智慧化自由選擇中心。圖爾克的分布式控制系統(tǒng)，以不同防護(hù)等級(jí)的主站模塊和IO-Link設(shè)備，為用戶(hù)錦上添花，以降低機(jī)器成本，高效的流程，提高機(jī)器的可靠性等諸多分布式控制優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)配件加工的客戶(hù)帶來(lái)更多的收益點(diǎn)，提供更便捷高效的服務(wù)。

　　經(jīng)濟(jì)全球化的加速，讓汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越意識(shí)到快速響應(yīng)客戶(hù)需求的重要性，原先的中心化生產(chǎn)已難滿(mǎn)足需求，汽車(chē)生產(chǎn)制造快速?gòu)募惺缴a(chǎn)向多地區(qū)汽車(chē)零部件加工的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。隨著環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，汽車(chē)保有量不斷增加，汽車(chē)零部件市場(chǎng)更是日益擴(kuò)大，汽車(chē)配件加工產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。不走尋常路的圖爾克，以顛覆傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的思維，不破不立，架構(gòu)起全新的去中心化分布式控制，廣泛的IO-Link產(chǎn)品組合，讓每個(gè)節(jié)點(diǎn)都兼具了采集者、處理者、執(zhí)行者三種身份，匯聚成分布式控制智能解決方案，滿(mǎn)足了汽車(chē)配件加工用戶(hù)的多種需要。

　　分布式控制迎接產(chǎn)業(yè)變革

　　汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)工業(yè)體系中的地位不斷提高，汽車(chē)配件加工采購(gòu)的全球化、電動(dòng)車(chē)的普及、系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾等，都為汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)會(huì)，但近年來(lái)，在原材料和汽車(chē)制造商價(jià)格上漲的雙重壓力下，汽車(chē)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化。這時(shí)任何一個(gè)汽車(chē)零部件企業(yè)，需要面對(duì)的不僅僅是同行的追逐，還有巨大的成本壓力，只有在技術(shù)上取勝才能真正突破重圍，占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)，而分布式控制智能化生產(chǎn)線正在成為零部件制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。

　　圖爾克的分布式控制系統(tǒng)，不僅可以為汽車(chē)零部件企業(yè)提供了從專(zhuān)用傳感器，到IO-Link全面的產(chǎn)品組合，到分布式控制系統(tǒng)的全套解決方案，而且，還為汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了圖爾克在汽車(chē)生產(chǎn)線自動(dòng)化領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)。

　　差速器組裝線的應(yīng)用

　　差速器廣泛使用于乘用車(chē)及商用車(chē)，是汽車(chē)的重要零部件之一。在汽車(chē)差速器組裝線上不僅有大量的接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)氣缸、夾具、差速器組件的到位信號(hào)，而且還有氣閥、電磁閥等執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成控制系統(tǒng)的命令。由于這些接近開(kāi)關(guān)和電磁閥分布在工作臺(tái)的各個(gè)位置，同時(shí)工作臺(tái)空間有限，原來(lái)采用集中式的控制方式，就會(huì)有大量的線纜穿插在工作臺(tái)中進(jìn)入控制柜，不利于調(diào)試和后期設(shè)備維護(hù)。

　　而應(yīng)用在汽車(chē)差速器組裝線上的圖爾克分布式控制系統(tǒng)，不僅在傳感器層具有診斷功能，而且為客戶(hù)節(jié)省空間、簡(jiǎn)化布線，同時(shí)成本也經(jīng)濟(jì)合理。

　　分布式控制解決方案

　　在汽車(chē)差速器組裝線中，為了方便現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)采集，減少布線，降低成本，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)系統(tǒng)功能的需求，同時(shí)兼顧客戶(hù)采用的Siemens PLC控制器，通訊協(xié)議為Profibus-DP，因此圖爾克為客戶(hù)提供的解決方案是：系統(tǒng)從站BL20-GW-DPV1(網(wǎng)關(guān)，IP20)+BL20-E-4IOL(IO-Link主站模塊，IP20)+TBIL-M1-16DXP(IO-Link分線盒，IP67)這種IP20F和IP67產(chǎn)品相結(jié)合的分布式控制系統(tǒng)解決方案。其中分布式控制系統(tǒng)中的IP20產(chǎn)品安裝在控制柜內(nèi)，進(jìn)一步節(jié)約客戶(hù)成本。分布式控制系統(tǒng)中的IP67產(chǎn)品具有很高的防護(hù)等級(jí)，安裝在設(shè)備上信號(hào)采集點(diǎn)附近。

　　http://www.turck.com.cn/cn/iolink-eases-differential-gear-production-5349.php

　　在汽車(chē)差速器組裝線的分布式控制系統(tǒng)中，網(wǎng)關(guān)和IO-Link模塊在分布式控制系統(tǒng)的控制柜內(nèi)組合安裝作為DP網(wǎng)絡(luò)的從站，而IO-Link分線盒TBIL (IP67模塊)通過(guò)普通三芯電纜與分布式控制系統(tǒng)中的主站模塊(BL20-E-4IOL)進(jìn)行連接，這樣的信號(hào)采集方式，避免了布線問(wèn)題，因?yàn)閺腎O-Link站模塊到分線盒只有幾根三線制電纜，而分線盒則安裝在分布式控制的控制柜外靠近檢測(cè)元件位置，分布式控制系統(tǒng)中的檢測(cè)元件和執(zhí)行器的I/O信號(hào)則通過(guò)預(yù)鑄型電纜就近連接到分線盒。這樣，傳感器I/O信號(hào)進(jìn)入TBIL模塊再通過(guò)IO-Link通訊協(xié)議傳送到從站直至PLC，采用這種分布式控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不再需要大量布線，避免了在控制柜內(nèi)安裝大量的端子排，節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)清晰，故障率低，方便調(diào)試，利于檢修維護(hù)。

　　在本次分布式控制方案中，每個(gè)IO-Link主站模塊有4個(gè)IO-Link通道，每個(gè)通道可以連接一個(gè)TBIL分線盒。每個(gè)分線盒有16路數(shù)字量信號(hào)，也就是說(shuō)本次分布式控制方案中每個(gè)IO-Link主站模塊最多可以連接64個(gè)數(shù)字量信號(hào)。同時(shí)本次分布式控制方案中，一個(gè)網(wǎng)關(guān)能連接多個(gè)IO-Link主站模塊。這樣的連接方式能最大限度的擴(kuò)充現(xiàn)場(chǎng)I/O點(diǎn)的數(shù)量，而不用再另外增加系統(tǒng)從站，從而能夠極大地優(yōu)化整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程并降低了成本。統(tǒng)一、簡(jiǎn)單的布線、連續(xù)診斷以及通過(guò)分布式控制系統(tǒng)進(jìn)行配置，可以實(shí)現(xiàn)全面的監(jiān)控。

　　如何實(shí)現(xiàn)讓客戶(hù)省心、安心的?

　　汽車(chē)差速器組裝線的分布式控制系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)讓客戶(hù)省心、安心的呢?我們以圖爾克 IO-link主站模塊的功能升級(jí)為例，圖爾克通過(guò)升級(jí)Web server，大大簡(jiǎn)化了IO-Link設(shè)備的安裝、調(diào)試和維護(hù)工作。新的Web server界面優(yōu)化了用戶(hù)使用向?qū)?，使用?hù)更便于操作分布式控制系統(tǒng)，同時(shí)在其中集成了IODD調(diào)用功能，實(shí)現(xiàn)設(shè)備調(diào)試及維護(hù)工作的簡(jiǎn)化;而在集成在瀏覽器界面中的IODD中，用戶(hù)可以在瀏覽器界面中通過(guò)調(diào)用IODD以實(shí)現(xiàn)分布式控制系統(tǒng)中IO-Link模塊從站設(shè)備的相關(guān)參數(shù)訪問(wèn)，例如傳感器的檢測(cè)反饋信息，而無(wú)需使用額外軟件工具。通過(guò)使用該功能以圖形方式訪問(wèn)相關(guān)信息，諸如檢測(cè)分布式控制系統(tǒng)中設(shè)備的數(shù)值趨勢(shì)曲線等。目前，該項(xiàng)功能已經(jīng)完全集成在TBEN-L，TBEN-S和FEN20的IO-Link主站模塊中。而且，通過(guò)使用運(yùn)行于PROFINET系統(tǒng)中的SIDI(Simple IO-Link Device Integration)功能，可大量簡(jiǎn)化分布式控制系統(tǒng)IO-Link從站的設(shè)備集成工作。使用者只需通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，從分布式控制系統(tǒng)的設(shè)備列表中選擇相關(guān)設(shè)備并將之拖拽至PLC系統(tǒng)中即可。

　　圖爾克的分布式控制系統(tǒng)，以不同防護(hù)等級(jí)的主站模塊和IO-Link設(shè)備，為用戶(hù)錦上添花，以降低機(jī)器成本，高效的流程，提高機(jī)器的可靠性等諸多分布式控制優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)配件加工的客戶(hù)帶來(lái)更多的收益點(diǎn)，提供更便捷高效的服務(wù)。

　　如果您想了解圖爾克去中心化的分布式控制系統(tǒng)包含的具體產(chǎn)品和成功應(yīng)用案例，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們!