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西門子與河鋼集團全面深化數(shù)字化低碳合作

3月10日，西門子與河鋼集團有限公司(河鋼集團)簽署合作備忘錄，全面深化在數(shù)字化和低碳化領域的合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將合作探索冶金行業(yè)綠色低碳發(fā)展的新路徑，推進西門子工藝系統(tǒng)工程建模技術在河鋼集團WisCarbon碳中和數(shù)字化平臺中的應用。同時，雙方將合作開發(fā)能源系統(tǒng)分析和評估優(yōu)化工具，挖掘冶金行業(yè)全流程節(jié)能減排的潛力，在全流程碳足跡、碳數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理方面打造行業(yè)典范。

雙方還將基于西門子數(shù)字商業(yè)平臺西門子Xcelerator，在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結構升級、數(shù)字化工廠建設、科學運維、企業(yè)數(shù)字化管理、增材制造技術開發(fā)與應用等領域進一步拓展合作。以此簽訂合作備忘錄為契機，雙方將組建聯(lián)合工作項目組，打造常態(tài)化的溝通交流機制，確保合作項目順利落地。

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ACS發(fā)布全新ECMdx, IDMdx和UDMdx產(chǎn)品系列

ACS全新ECMdx, IDMdx和UDMdx產(chǎn)品, 為高功率需求的應用實現(xiàn)高水平性能ACS Motion Control宣布推出新的ECMdx, IDMdx和UDMdx產(chǎn)品。

這一系列產(chǎn)品提供單軸或雙軸，具有100-240Vac輸入或 400Vac輸入，驅動每軸高達15/30A的電流，對于需要高精度和高吞吐量的高功率應用，是一個理想的選擇

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研華科技與軟通動力達成生態(tài)戰(zhàn)略合作

3月10日，以“工業(yè)互聯(lián) 產(chǎn)業(yè)賦能 生態(tài)協(xié)同”為主題的軟通動力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在京成功舉辦，研華科技(中國)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理蔡奇男、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群副總經(jīng)理李景恩應邀出席，并與軟通動力正式簽署生態(tài)戰(zhàn)略合作。

研華一直專注于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、嵌入式物聯(lián)網(wǎng)等領域的深耕與拓展，擁有物聯(lián)創(chuàng)新技術、自身數(shù)字化踐行經(jīng)驗、全球豐富的市場資源。軟通動力作為國內(nèi)領先的軟件與信息技術服務商，致力于成為具有全球影響力的數(shù)字技術服務領導企業(yè)，企業(yè)數(shù)字化轉型可信賴合作伙伴。

正是基于此，研華科技與軟通動力抓住機遇，充分利用雙方的產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合打造軟硬件產(chǎn)品及解決方案，攜手開拓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用市場，共同開展產(chǎn)品實施與運維服務，一起協(xié)同發(fā)力、賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉型多面向賦能智能制造、智慧能源等相關產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化。

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中控技術印度公司亮相世界石油天然氣與電力博覽會

近日，第十一屆世界石油天然氣與電力博覽會(Oil Gas & Power World Expo 2023)在印度孟買國際展覽中心成功舉辦，中控技術印度分公司受邀參加，與來自化工、能源、油氣、電力等多個行業(yè)的與會嘉賓共同探討了在綠色低碳、智能制造及過程控制領域數(shù)字化轉型方面的洞察與實踐經(jīng)驗。

博覽會期間，中控技術聚焦用戶價值創(chuàng)造和行業(yè)關鍵難題，面向數(shù)字化轉型趨勢，集中展示了“135客戶價值創(chuàng)新模式”相關成果，其中新一代全流程智能運行管理與控制系統(tǒng)(i-OMC)、工廠操作系統(tǒng)+工業(yè)APP、流程工業(yè)過程模擬與設計平臺(APEX)、APL、SmartEIO及數(shù)字運營解決方案等吸引了眾多當?shù)刂髽I(yè)的高層管理人員和技術人員前來咨詢與交流。

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日產(chǎn)計劃電機稀土使用量降至1%以下

第一財經(jīng)消息，3月9日，日產(chǎn)汽車公布了名為“多合一(X-in-1)”的電驅化動力總成新技術。根據(jù)這—新技術，日產(chǎn)汽車旗下純電動和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實現(xiàn)共享和模塊化應用。

目前，日產(chǎn)汽車已經(jīng)成功開發(fā)出“三合一(3-in-1)”動力總成原型，對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計，將應用于純電動車型。此外，“五合—(5-in-1)"原型進一步實現(xiàn)了電機、逆變器、減速器、發(fā)電機和增速器的模塊化設計，將應用于日產(chǎn)e-POWER車型。這些集成方式都可以讓日產(chǎn)汽車的純電動車型和e-POWER技術的核心組件共享同—條生產(chǎn)線。

通過上述所提零部件和技術的通用化、模塊化，以及核心技術的進化，日產(chǎn)汽車預計，到2026年，公司研發(fā)和制造成本將較2019年降低30%，實現(xiàn)e-POWER車型與燃油車型成本持平的目標。