盛夏，正午，驕陽(yáng)似火，全球第一大港——上海港的外高橋碼頭，車水馬龍，一派繁忙景象。130號(hào)岸橋正在作業(yè)，起升卷?yè)P(yáng)間，一只只30多噸TEU(注：標(biāo)準(zhǔn)箱)的龐然大物，在鋼繩牽引下，穩(wěn)穩(wěn)就位。這樣亦剛亦柔，時(shí)快時(shí)慢的轉(zhuǎn)化，它已經(jīng)服役超過(guò)10年。

　　支撐起130號(hào)岸橋的驅(qū)控核心，正是新時(shí)達(dá)變頻器!

　　130號(hào)岸橋，位于外高橋碼頭岸線最西端，系港機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)振華重工2003年出品，其起重高度為22米，機(jī)房高度為27米，荷載為40噸。原采用進(jìn)口品牌的變頻器作為大車、小車、起升、俯仰的電氣驅(qū)動(dòng)。

　　2012年，由于核心的電氣驅(qū)動(dòng)單元老化，故障頻繁，上港集團(tuán)決定對(duì)現(xiàn)有部分岸橋作電氣驅(qū)動(dòng)更新改造。長(zhǎng)久以來(lái)，岸橋驅(qū)動(dòng)控制一直是國(guó)際變頻器巨頭們的地盤。如果在岸橋驅(qū)控上使用國(guó)產(chǎn)品牌變頻器，業(yè)主一定對(duì)安全性和可靠性充滿質(zhì)疑。在如此國(guó)產(chǎn)品牌遙不可及的領(lǐng)域，想要打破外資的壟斷，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　業(yè)主方抱著試試看的心理，對(duì)新時(shí)達(dá)進(jìn)行了認(rèn)真考察，結(jié)果驚奇地發(fā)現(xiàn)新時(shí)達(dá)變頻器的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足要求。于是，將27臺(tái)岸橋中唯一一臺(tái)國(guó)產(chǎn)化替代的機(jī)會(huì)留給了新時(shí)達(dá)。

　　不曾想，敢于挑戰(zhàn)不可能的新時(shí)達(dá)人，與振華港機(jī)緊密合作，讓業(yè)主當(dāng)年的決策成就了業(yè)界新的傳奇。

新時(shí)達(dá)變頻器四象限可回饋驅(qū)動(dòng)整體解決方案

新時(shí)達(dá)變頻器產(chǎn)品

2012年130岸橋機(jī)房新時(shí)達(dá)工程師調(diào)試

　　在已經(jīng)過(guò)去的10年間，130號(hào)岸橋月均裝卸18000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)超過(guò)220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總裝卸重量超6500萬(wàn)噸!更為可貴的是，10年來(lái)保持了零故障運(yùn)行的紀(jì)錄。如今，新時(shí)達(dá)變頻器仍默默續(xù)寫著國(guó)產(chǎn)變頻器在岸橋領(lǐng)域穩(wěn)定運(yùn)行的新紀(jì)錄。新時(shí)達(dá)的表現(xiàn)沒(méi)有辜負(fù)上港集團(tuán)的信任，上海港起重的司機(jī)師傅笑稱它是外二碼頭2100米岸線上27臺(tái)岸橋中的“中國(guó)勞模”。

　　岸邊集裝箱起重機(jī)，簡(jiǎn)稱岸橋(quay crane)，是用來(lái)在岸邊對(duì)船舶上的集裝箱進(jìn)行裝卸的設(shè)備，是巨型工程機(jī)械的代表，也是起重行業(yè)中有名的技術(shù)難度高、工作強(qiáng)度大、維護(hù)周期長(zhǎng)、可靠性要求高的主力重型設(shè)備。

　　目前上海港集裝箱吞吐量4700萬(wàn)TEU，連續(xù)十多年位居全球首位。上海港外高橋港區(qū)二期工程(現(xiàn)振東公司)是上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部份，2022年振東公司全年累計(jì)完成集裝箱裝卸吞吐量600.23萬(wàn)TEU，其中駁船吞吐量125.16萬(wàn)TEU，另有穿梭巴士作業(yè)量7.50萬(wàn)TEU。