英偉達(dá)和富士康聯(lián)合建立人工智能數(shù)據(jù)中心

時間:2023-10-19

來源:21ic電子網(wǎng)

導(dǎo)語:業(yè)內(nèi)消息,近日英偉達(dá)宣布將聯(lián)合富士康來建立新型人工智能數(shù)據(jù)中心,通過NVIDIA AI、DRIVE AV、Isaac Robotics 和 Omniverse 平臺為富士康 AI 和機器人系統(tǒng)加速世界工業(yè)數(shù)字化奠定基礎(chǔ)。

  英偉達(dá)稱該合作將加速人工智能產(chǎn)業(yè)革命,雙方聯(lián)合開發(fā)的新型數(shù)據(jù)中心將為廣泛的應(yīng)用提供支持,包括制造和檢測工作流程的數(shù)字化、人工智能驅(qū)動的電動汽車和機器人平臺的開發(fā),以及越來越多的基于語言的生成式人工智能服務(wù)。

  富士康董事長兼首席執(zhí)行官劉揚表示:“最重要的是,英偉達(dá)和富士康正在共同建設(shè)這些工廠,我們將幫助整個行業(yè)更快地進(jìn)入新的人工智能時代.......”

  “智能生產(chǎn)作為一種新型制造業(yè)已經(jīng)出現(xiàn),生產(chǎn)它的數(shù)據(jù)中心就是 AI 工廠。”黃仁勛認(rèn)為:“富士康是全球最大的制造商,擁有在全球范圍內(nèi)建設(shè)人工智能工廠的專業(yè)知識和規(guī)模。我們很高興擴大與富士康長達(dá)十年的合作伙伴關(guān)系,以加速人工智能工業(yè)革命。”

  使富士康客戶能夠構(gòu)建人工智能數(shù)據(jù)工廠

  富士康與 NVIDIA 密切合作,預(yù)計將為其全球客戶群構(gòu)建大量基于 NVIDIA CPU、GPU 和網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng),這些客戶群希望創(chuàng)建和運營自己的人工智能工廠,并進(jìn)行優(yōu)化借助NVIDIA AI Enterprise 軟件。

  富士康用于創(chuàng)建這些定制設(shè)計的關(guān)鍵 NVIDIA 技術(shù)包括 NVIDIA HGX? 參考設(shè)計,每個系統(tǒng)配備 8 個 NVIDIA H100 Tensor Core GPU、NVIDIA GH200 超級芯片、NVIDIA OVX? 參考設(shè)計和 NVIDIA 網(wǎng)絡(luò)。

  借助這些系統(tǒng),富士康客戶可以利用 NVIDIA 加速計算來提供生成式 AI 服務(wù),并使用模擬來加速自主機器(包括工業(yè)機器人和自動駕駛汽車)的訓(xùn)練。

  富士康著眼于潛在的人工智能工廠

  除了為客戶配備由 NVIDIA 技術(shù)驅(qū)動的人工智能工廠外,富士康還著眼于自己的工廠,該工廠將利用 NVIDIA Omniverse? 平臺以及 Isaac 和 Metropolis 框架來滿足電子行業(yè)嚴(yán)格的生產(chǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

  邊緣人工智能和模擬的進(jìn)步使得能夠部署每天可以行駛數(shù)英里的自主移動機器人以及用于組裝部件、涂敷涂層、包裝和執(zhí)行質(zhì)量檢查的工業(yè)機器人。

  配備這些 NVIDIA 平臺的 AI 工廠可以讓富士康在部署到物理世界之前完成 AI 訓(xùn)練和推理、增強工廠工作流程并在虛擬世界中運行模擬。從頭到尾對整個機器人和自動化流程進(jìn)行仿真,為富士康提供了一條提高運營效率、節(jié)省時間和成本的途徑。

  開發(fā)安全、人工智能驅(qū)動的電動汽車

  富士康還將向全球汽車制造商提供一系列 NVIDIA DRIVE? 解決方案,作為基于 NVIDIA DRIVE Orin? 的電子控制單元 (ECU) 的一級制造商,并擴展到 NVIDIA DRIVE Thor-未來基于ECU。

  作為合同制造商,富士康將提供高度自動化、自主且富含人工智能的電動汽車,該電動汽車采用即將推出的 NVIDIA DRIVE Hyperion 9 平臺,其中包括 DRIVE Thor 和最先進(jìn)的傳感器架構(gòu)。這將使富士康及其汽車客戶實現(xiàn)功能安全和軟件定義汽車的新時代。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.connectcrack.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0