天恒儲能系統(tǒng)之所以在行業(yè)掀起巨浪，是因為其特點直擊當下儲能困境：一是全球首個5年零衰減系統(tǒng)，可大規(guī)模量產;二是在標準20尺集裝箱內，實現6.25兆瓦時級的高能量;三是儲能專用質量管理體系，構建極致安全。

　　千磨萬擊，突破瓶頸

　　儲能應用環(huán)節(jié)往往面臨著儲能系統(tǒng)實際壽命不達預期的問題及安全風險。

　　傳統(tǒng)儲能模塊中，電池模塊是并聯(lián)狀態(tài)，充電時，有一個電池單體充滿，并聯(lián)的全部電池簇都要停止充電，放電時則相反。但是實際應用中，由于循環(huán)次數、充放電速率、溫度等方面的影響，很難做到所有電池模塊“同進同退”，以至于衰減。一些已經投運的儲能系統(tǒng)首年容量損失就超過15%，實際放電量遠遠低于標準容量。

　　相關數據顯示，目前中國功率型儲能實際運行壽命平均不足3年，而預期壽命是10年。能量型儲能實際運行平均壽命不足8年，而預期壽命是15年。除此之外，有明確報道的儲能火災安全事故超過60起。

　　寧德時代天恒儲能系統(tǒng)厲害之處在于，它采用了仿生SEI和自組裝電解液技術，成功解決了鋰金屬高度活性的難題，有效遏制了氧化反應引發(fā)的熱失控現象，輔機功耗全生命周期可控且不增長，真正做到由內而外的“凍齡”。

　　鋰資源是最理想的電池技術候選之一，但是高反應活性的鋰金屬會與任何有機電解質發(fā)生反應，從而形成脆弱且不均勻的固態(tài)電解質相(SEI)膜。

　　通過制造具有仿生離子通道和高穩(wěn)定性的堅固的人造固體電解質中間相(SEI)薄膜解決該難題。仿生SEI在隔絕鋰與外界建立聯(lián)系的同時，還對保證了鋰的整體穩(wěn)定性，疊加自組裝電解液技術，可以在很大程度上解決外界對儲能系統(tǒng)的不利影響。

　　據悉，寧德時代2016年便開始布局長壽命、零衰減的技術研發(fā)。天恒儲能系統(tǒng)達到首5年容量0衰減，以及首5年功率零衰減，是寧德時代在儲能領域的節(jié)點，也是全球長壽命鋰電池的一個里程碑。

　　此外， 天恒的容量可以做到 6MWh 級，單位面積能量密度提高 30%，占地面積 減少 20%。能量密度方面，天恒儲能系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰材料體系，能量密度可以做到 430Wh/L。

　　戰(zhàn)線拉長，弓滿弦發(fā)

　　對于如今的新能源來說，市場只會越來越殘酷。而企業(yè)拉滿弓弦，既是為了脫穎而出，也是為了讓市場回到正軌。

　　之前已經提及，新能源企業(yè)磨刀霍霍，會在儲能、智能化領域不斷成長。寧德時代也為公司制定了三大戰(zhàn)略發(fā)展方向：

　　一是以“電化學儲能+可再生能源發(fā)電”為核心，實現對固定式化石能源的替代，擺脫對火力發(fā)電的依賴。

　　這一點，除了水滴石穿的長遠布局，在儲能技術領域攻克安全難題外，寧德時代還在儲能電池領域，入圍國內多個電力央企儲能系統(tǒng)設備框架采購，與中車株洲、中國電建、晶澳科技、正泰集團等達成戰(zhàn)略合作。

　　海外市場方面，寧德時代也不遑多讓，助力 Nextera 實現 1.8GWh 規(guī)模的全球最大光儲單體項目并網;為意大利國家電力公司 ENEL 交付 6.4GWh 規(guī)模的全球最大儲能項目群;為西澳電力公司 Synergy 交付 3.8GWh 規(guī)模的澳洲最大獨立儲能項目。根據 SNE Research 統(tǒng)計，2023 年寧德時代全球儲能電池出貨量市占率為 40%，連續(xù) 3 年位列全球第一。

　　二是以“動力電池+新能源車”為核心，實現對移動式化石能源的替代，擺脫交通出行領域對石油的依賴。

　　該方向是寧德時代的老本行，目前，公司在國內外市場龐大：與 BMW、Daimler、Stellantis、VW、 Ford、Hyundai、Honda、Volvo 等海外車企深化全球合作;持續(xù)與上汽、吉利、蔚來、理想、宇通、小米、 北汽等國內車企強化合作關系。根據 SNE Research 統(tǒng)計，2023 年公司全球動力電池使用量市占率為 36.8%，較去年提升 0.6 個百分點，連續(xù) 7 年排名全球第一;2023 年公司全球儲能電池出貨量市占率為 40%，連續(xù) 3 年排名全球第一。

　　三是以“電動化+智能化”為核心，推動市場應用的集成創(chuàng)新，為各行各業(yè)提供可持續(xù)、可普及、可信賴的能量來源。

　　智能化對電池材料的研發(fā)具有重要意義，以儲能衰減問題為例，如果用AI智能調整系統(tǒng)溫度，儲能系統(tǒng)被外界影響的概率會降低。

　　寧德時代同樣布局了AI，今年3月，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，寧德時代設立的香港研發(fā)中心最主要聚焦于AI for Science(AI 驅動的科學研究)，“挖掘新能源材料、體系和應用方案的AI都是要Focus做的事情?！睔W陽明高指出，AI將加速固態(tài)電池技術突破，讓其在2030年左右實現產業(yè)化突破更具確定性。

　　大規(guī)模儲能安全很重要，尤其是在AI帶來的巨大能源需求背景下。為達成儲能極致安全的目標，寧德時代基于技術開發(fā)、測試驗證、運行監(jiān)控、安全失效分析的完整循環(huán)建立了儲能專用質量管理體系。

　　新能源市場已經到了生死攸關的時刻，面對新賽道，只有不斷提升儲能系統(tǒng)的參數門檻，才能避免劣幣驅逐良幣。