文章一開篇，李彥宏就強(qiáng)烈表態(tài)：作為大模型和人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，感到非常振奮，同時(shí)深感責(zé)任重大。

　　談到今年政府工作任務(wù)，特別提到培育“具身智能”等未來產(chǎn)業(yè)時(shí)。李彥宏表示他感受到了國家對人工智能的重視，對大模型廣泛應(yīng)用的支持，是前所未有的。

　　特此，他有三點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：

　　第一點(diǎn)學(xué)習(xí)心得，李彥宏預(yù)測，推理大模型將推動(dòng)人工智能的一個(gè)重要應(yīng)用方向。

　　即“AI智能體”的落地，2025年可能會(huì)成為AI智能體爆發(fā)的元年。

　　談到第二點(diǎn)：推進(jìn)“人工智能+”行動(dòng)，讓“智能經(jīng)濟(jì)”跑出加速度這一中心內(nèi)容。

　　李彥宏分成了兩部分內(nèi)容論述。

　　首先，他表明今后將通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低大模型和人工智能的成本。

　　即通過人工智能四層技術(shù)棧，即芯片、模型、框架、應(yīng)用之間的端到端優(yōu)化，大幅降低大模型預(yù)訓(xùn)練成本和推理成本。

　　其次，他暢談了為什么要大力推動(dòng)人工智能規(guī)模化應(yīng)用的原因。

　　在這里，他著重申明了規(guī)?；瘧?yīng)用的結(jié)果：

　　沒有萬卡集群就不會(huì)有大模型的智能涌現(xiàn)，就不會(huì)有這次生成式AI的浪潮;

　　沒有數(shù)以億計(jì)的運(yùn)營公里數(shù)，無人駕駛就不可能比有人駕駛安全十倍;

　　沒有大量的AI原生應(yīng)用的推動(dòng)，國產(chǎn)人工智能芯片就不可能真正成熟。

　　他強(qiáng)調(diào)大模型API調(diào)用，是當(dāng)前落實(shí)“人工智能+”行動(dòng)最重要的抓手。

　　第三點(diǎn)心得體會(huì)：民生為大，讓人工智能造福于民。

　　李彥宏表示會(huì)始終堅(jiān)守最基本的AI倫理，即“AI存在的價(jià)值是教人學(xué)習(xí)，讓人成長，而非超越人、替代人”。

　　同時(shí)，他引用了北大國發(fā)院的一份報(bào)告，說明智能駕駛系統(tǒng)工程師招聘職位數(shù)同比增速達(dá)49%、導(dǎo)航算法工程師增速達(dá)47%。

　　此外，他還承諾將積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為社會(huì)培養(yǎng)大量的AI人才，尤其是懂大模型和生成式AI的人才，幫助更多人加入智能產(chǎn)業(yè)，融入智能社會(huì)，享受智能社會(huì)帶來的福祉。