6月18日消息,今日,在2025MWC上海期間,華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示:“2025年中國(guó)乘用車銷量中5G車聯(lián)網(wǎng)占比達(dá)30%,2026-2030年將逐步提升至95%。”
徐直軍強(qiáng)調(diào),產(chǎn)業(yè)應(yīng)抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長(zhǎng)機(jī)遇。
他認(rèn)為:“汽車在自動(dòng)駕駛過(guò)程中必須能自主感知、決策,以不能依賴網(wǎng)絡(luò)為前提?!?/p>
而座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡(luò),但需求不同,商業(yè)模式不同,應(yīng)該相互獨(dú)立,各自聯(lián)接。
其中,座艙的聯(lián)接需遵從B2C的商業(yè)模式,共享智能手機(jī)生態(tài),讓消費(fèi)者自主選擇聯(lián)接方式、自主購(gòu)買流量。
整車T-BOX聯(lián)接,遵從B2B的商業(yè)模式,繼續(xù)由車企決定聯(lián)接方式。
同時(shí),當(dāng)前5G車聯(lián)網(wǎng)面臨5G IPR問(wèn)題、激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響吸引力、用戶體驗(yàn)參差不齊等挑戰(zhàn),5G IPR問(wèn)題的解決需要移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)界共同努力。
徐直軍呼吁GSMA組織推動(dòng),華為愿意全力支持。