福清江陰港全力打造海西國(guó)際新港 發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

時(shí)間:2009-08-04

來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語:今年上半年,福清江陰港區(qū)集裝箱吞吐量22.2萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)25%,其中外貿(mào)箱增長(zhǎng)13%,均高出全省各港口平均增長(zhǎng)水平。

今年上半年,福清江陰港區(qū)集裝箱吞吐量22.2萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)25%,其中外貿(mào)箱增長(zhǎng)13%,均高出全省各港口平均增長(zhǎng)水平;上半年港區(qū)還相繼開通了美西、東南亞與歐洲三條國(guó)際集裝箱班輪航線,并在船舶裝卸服務(wù)中,得到了美國(guó)總統(tǒng)輪船公司的贊譽(yù)。 7月1日,馬士基航運(yùn)歐地線在江陰港區(qū)單航次進(jìn)出口箱量2700標(biāo)箱,創(chuàng)下福州港單航次箱量進(jìn)出口之最。   在受國(guó)際金融危機(jī)影響、全球航運(yùn)業(yè)相對(duì)低迷的情況下,江陰港區(qū)依然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,引人囑目。作為一類口岸,江陰港區(qū)已開通美西、西非、歐地、日本、韓國(guó)、中東、東南亞等國(guó)際航線以及香港、兩岸三地、臺(tái)灣直航航線和多條內(nèi)貿(mào)支線,已有馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛、長(zhǎng)榮等航運(yùn)巨頭的船舶或貨柜在港區(qū)運(yùn)作。集裝箱吞吐量連年翻番,2003年僅為1萬標(biāo)箱,2008年達(dá)到近40萬標(biāo)箱,今年1月~6月達(dá)22.2萬標(biāo)箱。   與此同時(shí),經(jīng)過8年的開發(fā)經(jīng)營(yíng),江陰港區(qū)建設(shè)也取得了突破性進(jìn)展。目前,已建成1個(gè)滾裝碼頭、1個(gè)7萬噸級(jí)煤碼頭、5個(gè)5萬噸級(jí)以上集裝箱船泊位,另有2個(gè)5萬噸可兼靠10萬噸級(jí)集裝箱船泊位在建。今年新開工建設(shè)的還有1個(gè)對(duì)臺(tái)直航客運(yùn)碼頭和1個(gè)5萬噸級(jí)化工碼頭,5個(gè)5萬噸以上集裝箱碼頭以及6個(gè)大型散雜貨碼頭正在抓緊前期籌建工作。   近期規(guī)劃建設(shè)的江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū),將成為對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)、對(duì)接臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的最佳承載基地。目前規(guī)劃碼頭岸線總長(zhǎng)14646米,規(guī)劃碼頭泊位55個(gè),其中包括19個(gè)集裝箱泊位、14個(gè)液體化工泊位和22個(gè)東部通用碼頭區(qū)泊位,最大泊位為25萬噸級(jí),總通過能力18010萬噸。整個(gè)江陰港區(qū)可連片建設(shè)超百個(gè)深水泊位,最大泊位為30萬噸級(jí)。   高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注江陰港,專家學(xué)者看好江陰港,企業(yè)家認(rèn)定江陰港。獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì),優(yōu)越的投資環(huán)境,吸引大批項(xiàng)目涌入,短短數(shù)年,江陰港已簽約項(xiàng)目75個(gè),總投資266億元,合同外資8億美元。隨著港區(qū)入?yún)^(qū)企業(yè)的不斷增多,發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大,目前,江陰港已初步形成了五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展雛形。一是以港口運(yùn)輸和保稅物流園區(qū)為主要平臺(tái),以海投、萬全、裕國(guó)、順捷等16家物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目為主體的港口運(yùn)輸和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè);由??顾帢I(yè)、福興醫(yī)藥組成的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè);以中化集團(tuán)(江陰)石化基地為龍頭骨干,由富農(nóng)生化、浩倫農(nóng)科等企業(yè)組成的化工產(chǎn)業(yè);以國(guó)電江陰電廠為龍頭的電力能源產(chǎn)業(yè);由中集海投再生資源物流倉(cāng)儲(chǔ)、濠錦化纖等組成的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。   年輕的江陰港跨越了許多港口百年的發(fā)展歷程,其裂變式發(fā)展堪稱奇跡。有人預(yù)言,后人在續(xù)寫中國(guó)航運(yùn)史的時(shí)候,江陰港無疑將成為最濃墨重彩的一章。把江陰港作為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心資源,成了決策者的共識(shí)。可以預(yù)見,江陰港區(qū)即將作為現(xiàn)代化大型港口崛起于太平洋西岸,將成為吸引外資的重要渠道以及與臺(tái)灣進(jìn)行港口互補(bǔ)、經(jīng)貿(mào)交易、產(chǎn)業(yè)對(duì)接、情感溝通的前沿平臺(tái),而福清“以港興市”的戰(zhàn)略,福清經(jīng)濟(jì)的新一輪騰飛,也正從規(guī)劃逐漸變成現(xiàn)實(shí)。
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